ЧС7-015

ЧС7-015

Россия, Московская область, депо Ожерелье
Russia, Moscow region, Ozherelye depot

Autor: Сергей Анфимов ·

Msk Datum: 15 studenoga 2013

Podaci o fotografiji

Licenca: BY-NC-ND

Objavljeno 29.03.2022 07:56 MSK
Broj pregleda — 649

Izvorni datum objave
na stranici TrainPix:

16.11.2013 21:59 MSK

Detaljni podaci

Fotografija je dodana u favorite: 1

Prikaži korisnike

Ocjenjivanje fotografije

Ocjena: +10

Rio	+1
railman	+1
AVM 32	+1
ZDSergo	+1
Николай67	+1
ss760	+1
Константин Багров-Sedoy	+1
Mitia_SouthWest	+1
Александр193	+1
Никита П.	+1

Poveznice na fotografiju

Izravna poveznica na stranicu:

Poveznica za objavu na forumu:

Željeznički prijevoznik:	Južnouralska željeznica J-Ur
Depo:	TChE-2 Chelyabinsk
Serija vozila:	ChS7
Graditelj:	Škoda, oborový podnik Plzeň
Podserija vozila:	82E1
Tvornički broj:	7837
Identifikacijski broj:	12020293/12020301
Godina proizvodnje:	18.10.1983
Vrsta vozila:	Electric Locomotives
Trenutno stanje:	Prodaja novom vlasniku U službi
Эксплуатация: С завода поступил в депо Челябинск Южно-Уральской ж. д., 25.09.2016 — передан в депо Москва-Пассажирская-Курская Московской ж. д. 03.02.2021 — передан в депо Ожерелье-Сортировочное Именное название: раннее именное название "Комсомольско-молодёжный имени Петра Агафонова" Ремонты: 01.05.1991 — ТР-3 депо Челябинск 01.10.1995 — ТР-3 депо Челябинск 20.04.2003 — КР-2 Ярославский ЭРЗ 30.11.2005 — СР Ярославский ЭРЗ 04.02.2011 — СР Ярославский ЭРЗ 04.12.2013 — ТР-3 ТЧР-34 Ожерелье, продлён срок службы до 2033 г. 08.06.2018 — КР Ярославский ЭРЗ 30.11.2020 — ТР-3 СЛД-40 Вязьма Происшествие: Подменен электровозом ЧС7-002. 01.05.2015 г. на перегоне Миасс-I — Кисегач пострадал в результате возгорания межсекционных соединений c задымлением секции II. Информация: 25.10.2001 — оборудован САВПЭ 20.04.2002 — оборудован КЛУб-У 15.06.2002 — оборудован САУТ ЦМ на основание согласно программы повышения безопасности движения

Postavke snimanja

Make/Manufacturer:	SONY
Model:	DSLR-A100
Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS5 Windows
Date and Time:	15.11.2013 14:35
Exposure Time:	1/100 sec
Aperture Value:	8
ISO Speed:	200
Focal Length:	50 mm
Equivalent Focal Length:	75 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Aperture priority
Prikaži proširene EXIF podatke

Komentari · 19

Prikaži komentare napisane na stranici TrainPix (19)

16.11.2013 22:14 MSK
Citiraj označeno

Кирилл Широков

Хорошо покрасили!

16.11.2013 22:31 MSK
Citiraj označeno

Typhoon

только. что то с серым цветом промахнулись :) на уровне окошек машинного, цвет должен быть светлее чем ниже, а так они выглядят почти одинаковыми :)

17.11.2013 01:25 MSK
Citiraj označeno

SergG

Какое уродство! До чего же неудачное сочетание цветов, хуже не придумаешь. Поиздевались над машиной.

17.11.2013 01:33 MSK
Citiraj označeno

Антон Недовиченко

Над проектом по установке бокового номера явно потрудилось Министерство Алкоголизма Российской Федерации...

17.11.2013 02:32 MSK
Citiraj označeno

Borchanin

Цитата (SergG, 16.11.2013):
> Какое уродство! До чего же неудачное сочетание цветов, хуже не придумаешь. Поиздевались над машиной.

Согласен. Душа прям плачет от такого садизма "умных ПИДизайнеров"

17.11.2013 07:49 MSK
Citiraj označeno

Сергей Анфимов

В реале смотрится интереснее уродского окраса ТЧ-1.

–2

17.11.2013 12:36 MSK
Citiraj označeno

Typhoon

не все так плохо, есть же 245 и 198, после ремонта оставили зелеными

17.11.2013 17:02 MSK
Citiraj označeno

Губин Александр

Дискуссия ни о чем. Можно подумать расположение бортовых номеров и окраска кузова влияет на эксплуатационные качества машины.

17.11.2013 18:14 MSK
Citiraj označeno

XTReme-93

Это что-то новое!

17.11.2013 18:15 MSK
Citiraj označeno

Сергей Анфимов

Цитата (xtreme-93, 17.11.2013):
> Это что-то новое!

Где?

–2

17.11.2013 19:33 MSK
Citiraj označeno

XTReme-93

Такую раскраску впервые вижу. ))

17.11.2013 20:33 MSK
Citiraj označeno

yuran74

А я считаю, что локомотивы, которые были в старой окраске - в ней и должны оставаться! Ведь это - целая история и эпоха! А если ЧС2 перекрасить в ПИД? Капец!

17.11.2013 22:10 MSK
Citiraj označeno

manul

"А если ЧС2 перекрасить в ПИД? Капец!"
Идиотов-дизайнеров из РЖД это не волнует, вот тому наглядное подтверждение http://train-photo.ru/details.php?image_id=122222

17.11.2013 22:12 MSK
Citiraj označeno

Сергей Анфимов

Цитата (manul, 17.11.2013):
> "А если ЧС2 перекрасить в ПИД? Капец!"

И что будет? Быстрее сломается?

17.11.2013 23:18 MSK
Citiraj označeno

Ирина

http://s019.radikal.ru/i614/1203/fc/2d9990537a07.jpg :))

17.11.2013 23:30 MSK
Citiraj označeno

Эдвард

Цитата (Ирина, 17.11.2013):
> http://s019.radikal.ru/i614/1203/fc/2d9990537a07.jpg

https://trainpix.org/photo/1672/

17.11.2013 23:32 MSK
Citiraj označeno

Сергей Анфимов

Эдвард, не надо воспринимать всегда все всерьез)

17.11.2013 23:41 MSK
Citiraj označeno

Эдвард

Цитата (ЭД9Т-0008, 17.11.2013):
> Эдвард, не надо воспринимать всегда все всерьез

Кто в армии служил, тот в цирке не смеётся. (с) :)

17.11.2013 23:45 MSK
Citiraj označeno

agura

Я тоже думаю, что даже если его покрасить в розовый с зелёными звёздами, то это не повлияет на характеристики электровоза. Поэтому поддерживаю высказывание Губина Александра. Из личного опыта: "Дончаки", окрашенные в зелёный цвет, ездят ничуть не хуже аналогичных локомотивов в корпоративной (а не в вашей пид) раскраске.

Vaš komentar

Trenutno nisteprijavljeni na stranicu.
Samo registrirani korisnici mogu komentirati fotografije.