ГТ1-001

ГТ1-001

Россия, Свердловская область, перегон Березит — Кедровка
Russia, Sverdlovsk region, Berezit — Kedrovka stretch

Экспериментальная поездка с составом весом 9000 тонн

Autor: IAGSoft ·

Шарташ Data: 24 maja 2013 r.

Informacje o zdjęciu

Licencja: BY-NC-ND

Opublikowano 23.03.2022 08:18 MSK
Wyświetleń — 1026

Original publication date
on TrainPix:

24.05.2013 23:04 MSK

Dokładne informacje

Dodali do ulubionych: 1

Pokaż użytkowników

Ocena

Rating: +8

qwerty_qwertovich	+1
Максим Сёмин	+1
Антоха	+1
kosteg	+1
Smiroll	+1
vaporchrome	+1
Danandr	+1
Матвей Разгоняев	+1

Okręg kolejowy/Spółka:	Sverdlovsk Railway Svrd
Lokomotywownia:	TChE-13 Egorshino
Seria:	ГТ1
Wyprodukowano:	03.2007
Wycofano:	09.2024
Kategoria:	Inne
Aktualny stan taboru:	Renamed Przemianowany
Эксплуатация: С завода передан в депо Иркутск-Сортировочный Восточно-Сибирской ж. д. 11.1995 — передан в депо Кандалакша 10.2001 — передан в депо Волховстрой Информация: Газотурбовоз построен на Воронежском тепловозоремонтном заводе с использованием кузова электровоза ВЛ15-008, перенумерован в ГТ1-001 09.2011 — участник динамической выставки на III Международном железнодорожном салона "ЭКСПО 1520" (7-10 сентября, Щербинка) 04.2012 — перенумерован в ГТ1h-001 09.2013 — участник динамической выставки на IV Международном железнодорожном салоне "ЭКСПО 1520" (11-14 сентября, Щербинка) 02.2014 — передан в депо Егоршино Ремонт: 02.2013 г. КР Воронежский ТРЗ

Ustawienia kamery

Make/Manufacturer:	PENTAX
Model:	PENTAX K200D IAGSoft
Software or Firmware:	K200D Ver 1.01
Artist Name:	IAGSoft
Copyright Information:	IAGSoft
Date and Time:	24.05.2013 13:24
Exposure Time:	1/400 sec
Aperture Value:	7.1
ISO Speed:	200
Exposure Bias:	+0.7 EV
Focal Length:	18 mm
Equivalent Focal Length:	27 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Program
Pokaż wszystkie dane EXIF

Komentarze · 20

Show comments written on TrainPix (20)

25.05.2013 00:10 MSK
Link

Oleh Shpakovych

Зачем его переименовали?

25.05.2013 00:17 MSK
Link

Ирина

Поставили аккумуляторы, добавили индекс h - hybrid, гибрид.

Вижу Гапановича в кабине! :)

25.05.2013 09:20 MSK
Link

IAGSoft

Ещё фото в тему:
http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=419518
http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=419495

25.05.2013 09:33 MSK
Link

Дизельный Полтавчанин

Да уж, бомба на колесах, да еще и с прогибом:)

25.05.2013 12:48 MSK
Link

supermax

Дизельный Полтавчанин, СПГ безопаснее пропан-бутана, которым заправляют в машины. СПГ в случае утечки улетучивается, пропан-бутан скапливается в низине - малейшая искра - трах-бабах, для СПГ надо что-то посолидней для взрыва. Так что не более чем байки про "бомба на колёсах". Бомбой бы я назвал бочки с пропаном, реальная опасность. Белая Калитва показала как может классно пропан взрываться :)
По поводу прогиба - ещё бы не было, кузов и экипажная ВЛ15. Начинку сложили в корпус, покрасили, кабину заменили, готово!)
По поводу груза: на трейн-фото видно что полувагоны уж точно не полные, там точно 9 тысяч? Возникает ощущение, что пустой тарой 9 тысяч набрали, всё могло бы объяснить зная количество вагонов в составе, видео случаем никто из присутствующих не писал?

25.05.2013 16:14 MSK
Link

Эдвард

Цитата (supermax, 25.05.2013):
> на трейн-фото видно что полувагоны уж точно не полные

Всего 64 неполных полувагона с никелевой рудой - это уже 6000 тонн. А там ещё и освещение такое, что не понять, насколько заполнены вагоны.

Цитата (supermax, 25.05.2013):
> зная количество вагонов в составе

Кнут может подсказать.

Цитата (supermax, 25.05.2013):
> видео случаем никто из присутствующих не писал?

Через дня два появится на Ютюбе. Как только, так сразу кину ссыль.

25.05.2013 16:38 MSK
Link

lion

О причине прогиба писали на "Паровозе", что это результат вварки усиливающих элементов http://parovoz.com/newgallery/pg_view.ph...RU#picture

25.05.2013 17:14 MSK
Link

Дизельный Полтавчанин

понятно

25.05.2013 18:28 MSK
Link

IAGSoft

Длина состава, когда он стоял на ст. Березит, - примерно 1400 метров. Лучше дождаться кнута. До Березита состав добирался двумя половинками по 4500 тонн.

25.05.2013 18:30 MSK
Link

IAGSoft

Цитата (supermax, 25.05.2013):
> на трейн-фото видно

Думаю, надо дать ссылку:
http://train-photo.ru/details.php?image_id=136018

25.05.2013 19:02 MSK
Link

jekka

В поезде было 97 полувагонов и 1 крытый. Все гружёные.

25.05.2013 20:44 MSK
Link

Santehnik

А почему локомотив который живет в Свердловской области отнесен к МЖД?

25.05.2013 20:48 MSK
Link

IAGSoft

Потому, что в Свердловской области он в командировке.

26.05.2013 17:22 MSK
Link

Александр528

А зачем его, отечественного, переименовали с использованием латинской буквы, если, например чехословацкие электровозы со вполне себе русской буквой «Е» в наименовании серии — и те переименовывают (в ЧС)? «ГТ1Г» — вполне себе нормальное наименование.

26.05.2013 17:33 MSK
Link

Эдвард

Как и обещал, даю ссылку на видео: http://www.youtube.com/watch?v=TcErokemk2A .

29.05.2013 17:10 MSK
Link

supermax

Эдвард, обещание сдержали, благодарю!
Теперь содержимое полувагонов видно прекрасно, груз по ходу левый собрали, судя по содержанию большинства вагонов. В середине состава порадовали полувагоны с углём, где он чуть ли не вываливается за борта:)))

30.05.2013 18:01 MSK
Link

Ирина

Завтра 31 мая опытная поездка газотурбовоза ГТ1h с поездом 6000 тонн от Екатеринбург-Сортировочный до Алапаевска

http://cs413826.vk.me/v413826047/811/165mn102cLU.jpg

30.05.2013 18:37 MSK
Link

Ирина

Что такое Екатеринбург З?

31.05.2013 14:27 MSK
Link

Metro_man

Сорвалась поездка=(

22.06.2013 21:57 MSK
Link

Исаев Владимир

Он мне напомнил об идее локомотива с атомным реактором

Twój komentarz

Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.