Номер похоже сильно левый.

Цитата (ЭД9Т-0008, 06.05.2013):
> Номер похоже сильно левый.

Уверен на 100%

Обоснуйте, а то я в ВЛах не силён.

Посовещались и пришли к выводу, что это только кабину ему приварили от старого номера. Вот фото (не мое, а Beda.36) со стороны второй кабины, там он нормальный: http://cs424431.vk.me/v424431564/2bb/F-01P4gOqic.jpg

Вот фото 2006 г. на Паровозе, там первая кабина такая же, от первых номеров: http://www.parovoz.com/newgallery/pg_vie...RU#picture

Смущает одно. Казанские сказали, что 1658 отправить на порезку в Муром должны были 30 апреля, а он тут в работе.

1668 такой же. Меня смущают гофры между дверью и окном кабины

Машина из первой сотни. Накладка между буферными выдаёт.

Хотя, согласен с мнением, что только кабина чужая. У первой сотни открывающиеся окна в машинном по другому расположены.

Обратите внимание на воздухозаборники фор-камер,они слитные как на четырех значных номерах,а значит только кабина от машины до сотого номера!

Форкамеры неродные. Это заводская переделка. ЕМНИП, с шестивентиляторнго охлаждения на четырёхвентиляторное. Могут быть на машинах любых номеров. Родные заводские решётки машин больших номеров имеют другую облицовку и со стороны машиниста короче.

Что за ВЛ справа стоит? Фото есть?

ВЛ80С-709. См. выше;). В примечании.

Вроде как бывшая 47 машина.

Нет. Не 047. Есть ещё одна предательская деталь. Поручень вокруг кабины. Спереди есть, сзади нет. Был до трёхсотых номеров. Можно сделать вывод, что именно эта будка неродная. Плюс, у 047 было на одну форточку в машинном больше.

Может, 041?

Нет. У 041 была бритая кабина (без гофров). И, обратно, по кузову не сходится. У 041 три форточки в машинном было.