2ТЭ116УД-031

2ТЭ116УД-021 · 2ТЭ116УД-008 · 2ТЭ116УД-028 · 2ТЭ116УД-046 · 2ТЭ116УД-042 · ТЭП70БС-300 · 2ТЭ116УД-051 · 2ТЭ116УД-003 · 2ТЭ116УД-031

Россия, Ивановская область, депо Иваново
Russia, Ivanovo region, Ivanovo depot

Автор: AlexxDrozD ·

Иваново-Сортировочное Дата: 19 июня 2024 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY

Опубликовано 20.06.2024 19:17 MSK
Просмотров — 2936

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

Дорога приписки:	Северная железная дорога Сев
Депо:	ТЧЭ-5 Иваново
Серия:	2ТЭ116УД
Завод-изготовитель:	Луганский тепловозостроительный завод Луганск
Сетевой №:	15910615/15910607
Построен:	12.2013
Категория:	Магистральные тепловозы
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Эксплуатация: С завода поступил в депо Иваново Северной ж.д. Не работал с 08.2021 по 08.2025 Ремонт: 08.2025 — СР-Д СЛД-18 Иваново

Комментарии · 10

20.06.2024 19:28 MSK
Ссылка

RiV ·

Строкино

Фото: 535

https://railgallery.ru/photo/32518/ Времена и поколения меняются :)

+19

+19 / –0

20.06.2024 19:38 MSK
Ссылка

AlexxDrozD ·

Иваново-Сортировочное

Фото: 366

Только раньше под забором была техника отработавшая полвека, а сейчас по сути ещё не старьё. Странно конечно, потратить миллионы и сунуть под забор гнить.

+21

+21 / –0

20.06.2024 19:46 MSK
Ссылка

Михаил Иванов

Нет фотографий

А 300-й почти год стоит? Что с ним?

+7 / –0

20.06.2024 19:57 MSK
Ссылка

Андрей Никольский

Нет фотографий

Цитата (AlexxDrozD, 20.06.2024):
> Только раньше под забором была техника отработавшая полвека, а сейчас по сути ещё не старьё. Странно конечно, потратить миллионы и сунуть под забор гнить.

Никто подумать не мог, что начнутся проблемы с запчастями.
Так скоро и 3ТЭ25К2М начнут под забор вставать.

+9 / –2

20.06.2024 20:28 MSK
Ссылка

vavilove ·

Автово

Фото: 483 · Модератор комментариев / Фотомодератор / Модератор творческих фото / Общий редактор

Показательно.

+7 / –1

20.06.2024 21:13 MSK
Ссылка

Алексей Задонский ·

Мск

Фото: 1190

А насколько экономически целесообразно поставить на них ДГУ с тем же Д49, взамен заморской? Или целесообразнее потихоньку разбирать на запчасти, а по окончании установленного срока службы списать?

+7 / –0

20.06.2024 21:45 MSK
Ссылка

Вадим О

Нет фотографий · Редактор

Цитата (Михаил Иванов, 20.06.2024):
> А 300-й почти год стоит? Что с ним?

Разморозили когда возвращали с Крыма !!

+3 / –0

20.06.2024 21:51 MSK
Ссылка

AlexOl

Нет фотографий

Экономически целесообразно купить запчасти.
Если кто-то скажет, что это невозможно - не верьте.

+13

+13 / –0

21.06.2024 09:45 MSK
Ссылка

Т-64БВ ·

Кунцево II

Фото: 108

Вестимо, на запчасти пойдут для ещё живых УД и У. Заморачиваться с восстановлением хлопотно и с неизвестным результатом, КМов наклепают вместо них. А если зрить в корень, то не от хорошей жизню вражеские сердца в них ставили, свои с пороком и устаревшие, да и наживиться с них сложнее. "Просрали все полимеры"

+6 / –3

21.06.2024 21:36 MSK
Ссылка

Konstanz ·

Гор

Фото: 113

Жаль, эти тепловозы намного лучше камазов

+7 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.