Интересно, почему практически всегда на этом перегоне двойную тягу использовали?
Профиль не прям уж такой тяжёлый.

Здравствуйте. Раньше при однопутке здесь кривые малого радиуса были, их спрямили, когда вторые пути укладывали. Так как на спуск здесь следуют в основном порожние составы, на подъём- гружёные, поэтому на подъём мог ещё и толкач добавляться, если в голове не было второго тепловоза. А обратно ехать способов два- либо не расцепляя сплотку, либо потом второй тепловоз резервом засылать:о Сейчас с появлением электротяги ситуация могла немного поменяться (весовые нормы изменились):)