100 001-7

Чехия, Южночешский край, перегон Бехине — Судомержице у Бехине
Czech Republic, South Bohemian region, Bechyně — Sudoměřice u Bechyně stretch
Česko, Jihočeský kraj, úsek Bechyně — Sudoměřice u Bechyně

Автор — M. Lohneisen

Received from Bahnbilder von W. and H. Brutzer ·

DDR Date: April 3, 2005

Information about the photo

Published 07.06.2024 01:48 MSK
Views — 649

Detailed information

Voting

Rating: +17

01-06	+1
stslay	+1
slesarppr	+1
gvp	+1
Сергей Фролов	+1
Daniil Tokarev	+1
Ваня 543	+1
Роман Агапитов	+1
Александр193	+1
ALexeych	+1
vik1222	+1
Белкин Андрей	+1
Cargonaut	+1
А. Тимохин	+1
Nikolay Ryzhov	+1
Northern Spirit	+1
andrew_zol	+1

Link of the photo

Direct link of the page:

Insertion in forums:

Railway District/Company:	České dráhy ČD
Depot:	DKV České Budějovice
Model:	100 (E 422.0)
Builder:	Závody V. I. Lenina Plzeň, národní podnik Plzeň
Serial type:	15E1
Works number:	3373
Built:	1956
Category:	Main Electric Locomotives
Current condition:	Transferred to another depot Monument/Museum exhibit/Trainer
Note:	PJ Tábor
Эксплуатация: Československé státní dráhy __.__.1957 – LD Tábor České dráhy __.__.1993 – LD Tábor 01.01.1995 – DKV Tábor __.__.1997 – DKV České Budějovice, PJ Tábor __.__.2007 – DKV Plzeň, PJ České Budějovice, PP Tábor __.__.2008 – DHV Lužná u Rakovníka, PJ České Budějovice, PP Tábor 01.07.2018 – CHV Lužná u Rakovníka, Tábor

Camera Settings

Software or Firmware:	Adobe Photoshop 23.5 (Windows)
Show all EXIF data

Comments · 3

07.06.2024 07:04 MSK
Link

Cargonaut ·

Czech Republiс, other

Photos: 461

Это точно не Прешов и не Словакия. Правильный: Чехия, Южночешский край, перегон Бехине — Судомержице возле Бехине.Там же, что и на моей фотографии: https://railgallery.ru/photo/227029/

+5 / –0

07.06.2024 21:41 MSK
Link

GentelHint

No photos

И что, у моста нет ограничения на вес состава? Или тут эпизодическое пассажирское движение?

+1 / –0

08.06.2024 10:44 MSK
Link

Cargonaut ·

Czech Republiс, other

Photos: 461

Вся железнодорожная линия Табор - Бехине является особенной, это первая электрифицированная железнодорожная линия в Центральной Европе. С 1903 года. Проходимость железнодорожного подвижного состава ограничена несущей способностью железнодорожного пролетного строения, кривыми с малым радиусом кривой (125 м), крупнейшими электровозами, регулярно курсирующими по этой линии, являются электровозы серии 113 (64 тонны, 4 оси). По мосту проходят регулярные пассажирские и эпизодические грузовые перевозки.

https://cs.m.wikipedia.org/wiki/%C5%BDel...n%C4%9B

https://cs.m.wikipedia.org/wiki/Bechy%C5...st_Duha

+4 / –0

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.