127 676-5

Чехия, Устецкий край, Литвинов-Химопетрол
Czech Republic, Ustec region, Litvinov-Chemopetrol
Česko, Ústecký kraj, Litvínov-Chemopetrol

Автор: Skorapino ·

ČDC Дата: 24 августа 2023 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY-NC

Опубликовано 30.05.2024 21:54 MSK
Просмотров — 572

Подробная информация

Добавили в избранное: 3

Показать имена

Оценка

Рейтинг: +47

NikZD95	+1
PAN1XNDA	+1
Kr.panev	+1
Shtaket	+1
Russian Trains	+1
Владислав Лысов	+1
stslay	+1
slesarppr	+1
Dmitriy51	+1
Николай67	+1
Белкин Андрей	+1
Андрей Безбородов	+1
Marat Elektrichka	+1
Сергей Шляпин	+1
electron	+1
Leha	+1
rainwaker	+1
Danandr	+1
vik1222	+1
Александр Dos	+1
Ruslan_galeev__	+1
IZ387	+1
Павел Коршунов	+1
orskXXI	+1
Воздух Свободы	+1
Кот80к	+1
avoid	+1
_Listrigon_	+1
Morgen	+1
Maybug	+1
ss760	+1
Cargonaut	+1
Антон Савченко	+1
Nikolay Ryzhov	+1
SHOMAS4416	+1
VladTrains183	+1
Илья Обухов	+1
А. Тимохин	+1
beltrain3	+1
andrew_zol	+1
Лëха47	+1
echoes97	+1
No_Name	+1
Антрацит	+1
Mr.Baks	+1
Evgeny2510	+1
Александр193	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

127 676-5

Дорога приписки:	Чехия, прочие компании
Депо:	Sev.en Inntech
Серия:	127 (27E)
Завод-изготовитель:	Škoda, oborový podnik Пльзень
Заводской тип:	27E1
Построен:	ок. 1985
Категория:	Магистральные электровозы
Текущее состояние:	Эксплуатируется

Параметры съёмки

Производитель камеры:	NIKON CORPORATION
Модель камеры:	NIKON D3500
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop 22.1 (Windows)
Время съёмки:	24.08.2023 14:13
Выдержка:	1/1000 с
Диафрагменное число:	4.2
Чувствительность ISO:	100
Компенсация экспозиции:	+2 4/6 EV
Фокусное расстояние:	28 мм
Эквивалентное ФР:	42 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Ручной
Показать весь EXIF

Комментарии · 8

30.05.2024 23:15 MSK
Ссылка

SHOMAS4416 ·

Пелла

Фото: 2377

27Е1 построено 40 машин, отпралены с завода в 1984/85 годах, получатель SHD
ктонибудь знает что это?

+2 / –0

31.05.2024 00:18 MSK
Ссылка

Cargonaut ·

ČDC

Фото: 384

Отличное фото! В 1984-1985 годах было выпущено 90 электровозов 27Е для Северочешского угольного шахты.

+6 / –0

31.05.2024 01:23 MSK
Ссылка

SHOMAS4416 ·

Пелла

Фото: 2377

27Е2 построено 50 машин, отправлены с завода в 1989 году.
Посмотрел по отправкам к ним было отправлено 26Ем1 в 1972м 40 машин, 26Ем2 в в 1973м 30 машин, 26Ем3 в 1975м 20 машин, также в списах фигурируют 14 электровозов 79Е1 (Е479.0) в 1977 году.

+3 / –0

31.05.2024 04:09 MSK
Ссылка

Tavda

Нет фотографий

Кого-то напоминает с наших промышленных электровозов)

+2 / –0

31.05.2024 13:06 MSK
Ссылка

НикНикович

Нет фотографий

Цитата (Tavda, 31.05.2024):
> Кого-то напоминает с наших промышленных электровозов

Это смотря что вкладывать в понятие "с наших": или центральную кабину, или "носатость" кузова, или расположение токоприемников, или осевую формулу, или другое...

+2 / –0

31.05.2024 20:30 MSK
Ссылка

Александр Е.

Нет фотографий

Цитата (Tavda, 31.05.2024):
> Кого-то напоминает с наших промышленных электровозов)

По сути электровоз на фото дальнейшее развитие "наших" 13Е, 21Е и 26Е. Ну неудивительно, и то, и то Шкода.

+3 / –0

31.05.2024 21:03 MSK
Ссылка

А. Тимохин ·

Окт

Фото: 1000

Крутой агрегат! Там машинист чего-нибудь видит вообще?

+3 / –0

31.05.2024 21:22 MSK
Ссылка

Skorapino ·

ČDC

Фото: 23

Quote (А. Тимохин, 31.05.2024):
> Там машинист чего-нибудь видит вообще?

Moc toho nevidí, ale oni toho ani moc vidět nepotřebují. Na návěstidla vidí a na trati se tam nenachází skoro žádný železniční přejezd. Na překladištích se pak dorozumívají přes vysílačku s dispečery.

Omlouvám se, že odpovídám v češtině, ale má znalost ruštiny, případně ukrajinštiny, není dostatečná na takovéto konverzace.

+2 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.