Всё идеально, кроме советских парковых путей и опор контактной сети.

Обещали депо построить,кинули всех.

Гнездятся!))

Рой в спячке.))

Ух сколько "пчёлок"

Скоро ЭРки из Латвии навсегда уйдут в историю, и больше мы их никогда не увидим...

Цитата (Павел97, 28.05.2024):
> Всё идеально, кроме советских парковых путей и опор контактной сети.

Контактная сеть на гибких поперечинах очень хорошо смотрится. Ведь на фото мы почти не замечаем проводов. А было бы это какое-нибудь депо МЦД/МЦК видели бы вместо поездов "небо в ригелях". Вдали, конечно, бетонные опоры чуть хуже смотрятся. Металлические бы там не помешали =)

Цитата (Михаил Сергеевич Рощин, 29.05.2024):
> Скоро ЭРки из Латвии навсегда уйдут в историю, и больше мы их никогда не увидим...

13 штук будет в резерве,шкоды продолжает капризничить,не доверют,каждый день одно и тот же.

Цитата (M.Ivanov, 29.05.2024):
> Цитата (Павел97, 28.05.2024):
> > Всё идеально, кроме советских парковых путей и опор контактной сети.
>
> Контактная сеть на гибких поперечинах очень хорошо смотрится. Ведь на фото мы почти не замечаем проводов. А было бы это какое-нибудь депо МЦД/МЦК видели бы вместо поездов "небо в ригелях". Вдали, конечно, бетонные опоры чуть хуже смотрятся. Металлические бы там не помешали =)

Как и советские стреолчные стрелки.Новая техника,а депо старое,как да шкоды ищё не пришли,такие планы рассказали,"будет новый депо поезда будут ходить до 15мин", а что мы имеем? шкоды ломается каждый день депо также не построен.

Ближайшие год два так и будет. Не последнее слово и за нашей инфраструктурой. Сегодня ехал на 1310R, блин её мотает из стороны в сторону, ещё и в вагонах жарища. В Шкоде работает кондиционер, едешь в комфортной температуре.

Цитата (SKYNETBALTIC, 29.05.2024):
> а что мы имеем? шкоды ломается каждый день депо также не построен.


#vissirslikti

Может быть кто-то знает, что будет с ЭР2М-605?

Цитата (Mariush, 29.05.2024):
> Может быть кто-то знает, что будет с ЭР2М-605?

Ничего не будет, машина выведена иэ эксплуатации. Скорей всего пойдёт в лом, хотели вроде пристроить в музей, нет мест.

Судя по последним "нерадостным" новостям, депо придется строить ускоренными темпами :). Пришла беда - отворяй ворота.

Цитата (Владимир_19, 29.05.2024):
> Цитата (Mariush, 29.05.2024):
> > Может быть кто-то знает, что будет с ЭР2М-605?
>
> Ничего не будет, машина выведена иэ эксплуатации. Скорей всего пойдёт в лом, хотели вроде пристроить в музей, нет мест.

Очень жалко. Могли бы сделать ретро поезд и летом пускать на линию.

За чей счёт банкет ?

Цитата (SKYNETBALTIC, 29.05.2024):
> За чей счёт банкет ?

Во всяком случае, не мы (с), к/ф Иван Васильевич меняет профессию.

Цитата (IronJohn, 29.05.2024):
> Судя по последним "нерадостным" новостям, депо придется строить ускоренными темпами :). Пришла беда - отворяй ворота.

Так даже были новости,итальянцы будут делать проект, ну на этом все, у эстонцов всё сделано как нужно, у нас как всегда всё через ж..

А я пару лет назад слышал такую идею. Тогда обсуждали идею купить вагоносборочный цех бывшего РВЗ и перестроить его в депо для новых "Шкод". Как по мне, это была бы замечательная идея. Цех там громадный, там реально все 32 состава под крышей держать. Выезд с территории цеха на пути ЛДЗ кратчайший, находится в центре города. Кстати, еще пока не поздно и сейчас это реализовать :)

Мда... Не, может оно, конечно, действительно удобно и просто, но вот то, что был завод-гигант, производивший электрички и дизельпоезда для одной шестой части суши и не только, а теперь его нет, и на его месте будут гнездиться чужие электрички — это, конечно, мда...

Уж лучше пусть там гнездятся электрички, чем откроют в нем пельменный цех (были и такие варианты) или вообще снесут (к чему все и идет).

В свое время, испанская компания хотела уложится в РВЗ. И открыть у нас производство электричек. Но дальше обсуждений дело не пошло.

Цитата (IronJohn, 30.05.2024):
> Уж лучше пусть там гнездятся электрички, чем откроют в нем пельменный цех (были и такие варианты) или вообще снесут (к чему все и идет).

Само собой, но звучит, всё же, грустно — вариант выше был бы почти что лучшим

Цитата (SKYNETBALTIC, 29.05.2024):
> За чей счёт банкет ?

Сохранение живой транспортной истории – удел развитых стран…

Конечно..