RailGallery
ТЭП70-0036
 ТЭП70-0036 
Россия, Санкт-Петербург, депо Санкт-Петербург-Варшавский
Russia, Saint Petersburg, Sankt-Peterburg-Varshavskiy depot

Автор: Ластовка М.О. · Железные дороги США           Дата: 14 апреля 1996 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY-ND
Опубликовано 24.05.2024 22:00 MSK
Просмотров — 474
Дата оригинальной публикации
на TrainPix:
30.06.2013 00:46 MSK
Подробная информация

ТЭП70-0036

Дорога приписки:Октябрьская железная дорога   Окт
Депо:ТЧЭ-14 Санкт-Петербург-Варшавский
Серия:ТЭП70
Завод-изготовитель:Коломенский тепловозостроительный завод   Коломна
Заводской №:2316
Сетевой №:15040363
Построен:1986
Утилизирован:10.2000
Категория:Магистральные тепловозы
Текущее состояние:Списан
Эксплуатация:
С завода поступил в депо Ленинград-Варшавский Октябрьской ж. д.

__.1998 — отставлен в запас
10.2000 — порезан в депо Дно

Параметры съёмки

Показать весь EXIF

Комментарии · 17

Показать комментарии, написанные на TrainPix (16)
30.06.2013 00:57 MSK
Ссылка
Ластовка М.О.
Разрезан в м.лом в Дно, в октябре 2000 года.
+3
30.06.2013 06:43 MSK
Ссылка
Машинист пивного крана
В завод ни разу не ходил?
0
30.06.2013 09:46 MSK
Ссылка
Leonardo
А чего его разрезали то?
+1
30.06.2013 10:02 MSK
Ссылка
URAGAN
Максим, очень понравилась фотография. История.
+3
30.06.2013 10:28 MSK
Ссылка
Ирина
Цитата (Машинист пивного крана, 30.06.2013):
> В завод ни разу не ходил?

Нет, по словам автора, не успел пройти ни одного заводского ремонта.
+1
30.06.2013 13:16 MSK
Ссылка
DruliA
Интересно на какую плёнку снято фото.
+1
30.06.2013 16:03 MSK
Ссылка
Ластовка М.О.
Цитата (Машинист пивного крана, 30.06.2013):
> В завод ни разу не ходил?

Ни разу не ходил. Но машина (в отличии от 0033 и 0037) была отличная!


Цитата (DruliA, 30.06.2013):
> Интересно на какую плёнку снято фото.

Фуджи 100 ед.
+2
30.06.2013 16:57 MSK
Ссылка
DruliA
Просто мега качество!
+9
30.06.2013 19:55 MSK
Ссылка
Орлов Д.
Убогая пленка.
–3
30.06.2013 20:08 MSK
Ссылка
Орлов Д.
Поставивший минус под моим коментом хоть раз снимал на пленку? На слайд? Чудные люди.
0
30.06.2013 20:52 MSK
Ссылка
Алексей Задонский
Уверен, что поставившие минус не поняли смысл высказывания.
+1
30.06.2013 20:55 MSK
Ссылка
Ластовка М.О.
Цитата (Орлов Д., 30.06.2013):
> Убогая пленка.

Нормальная пленка Фуджи, тысячи кадров на ней сделаны! В то время не было денег на другую (ту же Суперию)и это было лучшее, среди Кодака, Орвы и Коники...
+3
30.06.2013 21:07 MSK
Ссылка
граббер
Цитата (Ластовка М.О., 30.06.2013):
> не было денег

Сам пихал в мыльницу такую.Но предпочтительней была 200-400 Кодак
0
30.06.2013 22:18 MSK
Ссылка
Орлов Д.
Фуджи лучше Кодака, субъективно. А писал потому-что для меня Вельвия и Провия были эталонами. Глаз видел, да зуб...)))
0
30.06.2013 22:22 MSK
Ссылка
Орлов Д.
Хотя, стоп! Я про обычный Кодак и Фуджи. У Кодака ...Хромы хороши!
0
01.07.2013 10:00 MSK
Ссылка
moron10
У Кодака Ektar 100 прекрасен сейчас.
0
25.05.2024 00:29 MSK
Ссылка
Muller · БЧ
Фото: 284
Отлично!
+4
+4 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная страница     Правила     Редколлегия
Мобильная версия
Тёмная тема
© Администрация RailGallery и авторы материалов, 2022—2024
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов и обязательным указанием ссылки на сайт.
Яндекс.Метрика