ЭП1М-614

ЭД9М-0189 · ЭП1М-563 · ЭП1М-614

Россия, Рязанская область, станция Павелец-I-Тульский
Russia, Ryazan region, Pavelets-I-Tulskiy station

Автор: Сергей Анфимов ·

Мск Дата: 11 мая 2024 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY-NC-ND

Опубликовано 12.05.2024 14:07 MSK
Просмотров — 1466

Подробная информация

Добавили в избранное: 1

Показать имена

Оценка

Рейтинг: +35

Андрей Безбородов	+1
WEST	+1
sergey1998	+1
Serg73	+1
Орлов З.В.	+1
az_microsoft	+1
andrey92	+1
Дмитрий Закутный	+1
Кот80к	+1
Алексей Задонский	+1
Igor Balaklavskij	+1
Сергей Шляпин	+1
No_Name	+1
Maybug	+1
Михаил Григоров	+1
Komissaroff83	+1
Artemiy RZD7	+1
sergasl	+1
Danandr	+1
ВЛ10У	+1
s.gulaev	+1
sanek_tapok	+1
Алексей Кузенков	+1
VladTrains183	+1
Михаил Рязанский	+1
Anthracite	+1
Lag	+1
EmPeR1oR	+1
andrew_zol	+1
_rizix_1236	+1
Айдаров Д	+1
Dmitriy Aniko	+1
Виталий_DSK	+1
Антон Савченко	+1
Александр193	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

Дорога приписки:	Северо-Кавказская железная дорога C-КАВ
Депо:	ТЧЭ-8 Кавказская
Серия:	ЭП1, ЭП1М
Завод-изготовитель:	Новочеркасский электровозостроительный завод Новочеркасск
Сетевой №:	11992344
Построен:	25.02.2010
Категория:	Магистральные электровозы
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Эксплуатация: С завода поступил в депо Кавказская Северо-Кавказской ЖД Ремонт: 06.2022 — СР СЛД-38 Россошь-Пассажирский

Параметры съёмки

Производитель камеры:	SONY
Модель камеры:	ILCE-7M3
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop 23.4 (Windows)
Время съёмки:	11.05.2024 05:36
Выдержка:	1/640 с
Диафрагменное число:	5
Чувствительность ISO:	500
Компенсация экспозиции:	+0.3 EV
Фокусное расстояние:	55 мм
Эквивалентное ФР:	55 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Ручной
Показать весь EXIF

Комментарии · 3

12.05.2024 18:10 MSK
Ссылка

Shot

Нет фотографий

Что за мода стала ставить вагоны-ресто..ах, простите, бистро, в голову(хвост) состава?

+4 / –0

12.05.2024 18:46 MSK
Ссылка

v_gildenberg

Нет фотографий

Обычно ставят при наличии сцепов двухвагонных ресторан в голову/хвост. Дело в том, что между этими новыми вагонами есть некая связь (название, к сожалению, воспроизвести не могу), а рестораны этой магистралью для осуществления связи не оборудованы. Ресторан в голове или в хвосте - не самая лучшая идея, но что поделать. Оказывается в Павельце еще есть платформа? не знал.

+3 / –0

12.05.2024 19:16 MSK
Ссылка

Сергей Анфимов ·

Мск

Фото: 1207

Всю жизнь было 2 платформы.

+3 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.