По стране я передвигался на 2 Афросиабах, 1 Шарке и 1 обычном поезде.

Все билеты покупал на сайте РЖД - разницы в ценах с сайтом перевозчика Узбекистан Темир Йулари не заметил. Билеты на скоростные Афросиаб и Шарк ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно покупать в день открытия продажи - за 45 дней, с 10:00 по времени Ташкента (МСК+2).

Чтобы ехать лицом вперёд и не на солнечной стороне, перед покупкой смотрел схему мест на сайте УТЙ - там указывается направление движения поезда (в итоге оно всегда совпадало с реальным).

Билет обязательно нужно распечатать. В интернете читал про некую регистрацию на рейс (типо как в аэропорту). Видимо это было раньше, сейчас такого нет и можно приезжать на вокзал к отправлению поезда.

Внутри вагона эконом Афросиаба просторно. Телевизоры под потолком показывали узбекские фильмы, у каждого места были самые простые проводные наушники, вставляемые в разъём - видимо звук шёл в них. Кондиционер дует по ногам - лучше быть в закрытой обуви, по крайней мере у окна. На окнах есть опускаемые шторы - полезная вещь, если оказался на солнечной стороне.

На участке от Ташкента до Самарканда всех угощали круасаном с чаем. Также за деньги предлагали кофе в стеклянных чашках, мороженое, фрукты.

Судя по табло внутри вагона, между Самаркандом и Бухарой Афросиаб ехал со скоростью 150-160 км/ч.

А в тепловозных краях удалось поснимать?
Каракалпакия например?

Да, удалось

А 2ВЛ60К и ВЛ60К попались?

Во первых, это не перегон, а разъзд №13.
А во вторых, он находится между станциями Джизак и Галляарал.

Цитата (Михаил Катков, 11.05.2024):
> 2ВЛ60К и ВЛ60К попались?
Как уже ранее писали здесь, на сайте, они работают маневровыми на станциях. Видел из окна поезда, может пару раз, возле Самарканда.

Цитата (Maybug, 11.05.2024):
> это не перегон, а разъзд №13
В кадре действительно видны пути разъезда №13. Однако путь, по которому летит Афросиаб, проходит параллельно разъезду, не участвуя в нём. Левее этого кадра входной светофор только для дальнего пути, а для ближнего - обычный проходной. Здесь это обсуждалось: https://railgallery.ru/photo/228790/

Цитата (Ruslan_galeev__, 11.05.2024):
> они работают маневровыми на станциях

Не видел информации здесь, можно ссылку? А ВЛ60К маневровые тоже видел по станциям: https://railgallery.ru/photo/245267. А вот 2ВЛ60К похоже все расцепили.

Здесь https://railgallery.ru/photo/227353/#584810 и https://railgallery.ru/photo/176246/#432671
Возможно они где-то и есть, но редкие... А я проводил не много времени на ЖД

Ничего ценного в данных комментариях нет. Ведь в 2023 году 2ВЛ60К были вовсю в работе с грузовыми поездами от станции Узбекистан на юг: https://railgallery.ru/photo/216494. Мне тогда две системы попались (401 и 405). Местные по ситуации на этот год видимо тоже не в курсе.

Мы покупаем билеты на сайте УТЙ, ничего распечатывать не надо, с экрана телефона показываешь, всё

ВЛ60К бегают со сборными и рабочими поездами, 2ВЛ60К - с грузовыми тоже в ходу, есть даже в новом (белом) окрасе.