Хорошее фото!

ЧС7 закончились??)) Можно взять в аренду в депо Мелитополь.

Это наверное как-то связано с подбитием ТЭПа

Да, после того как подбили ТЭП, вагоны вернули в Тулу, прицепили этот ВЛ и поехали в Москву, через БМО

Три комнаты под кефировозом это зачёт :)

Что смогли быстро найти, то и прицепили. Но замена впечатляет.

Цитата (Анатолий Нагорнов, 04.08.2021):
> Три комнаты под кефировозом это зачёт :)

40 минут ожидания под три пива не прошли даром :)

Вышка!

Игоряныч, от души! ;)

Интересно, почему одиннадцатые в "Тайге" не приживались в депо..Так на десятках и работали.

Я думаю есть причина на это. КТо бы подсказал, знающий.

Цитата (Красиля Александр, 04.08.2021):
> ЧС7 закончились??)) Можно взять в аренду в депо Мелитополь.

На Курском ходу с пассажирскими стали ощутимо реже встречаться.

Без Мелитополя обойдёмся, чужое депо и работники тоже.

Я такое не раз наблюдал раньше. Когда чех какой-нибудь подыхал, могли поставить тройной ВЛ. И на камеру людям такое попадалось.
https://parovoz.com/newgallery/pg_view.p...picture
https://parovoz.com/newgallery/pg_view.p...picture

Цитата (Маленький Тушканчик, 05.08.2021):
> Я такое не раз наблюдал раньше. Когда чех какой-нибудь подыхал, могли поставить тройной ВЛ. И на камеру людям такое попадалось.

Когда многие пассажирские поезда ходили через БМО, а не тупо загонялись в Москву с техстоянками в Николаевке или Москве-3, они частенько шли под грузовыми электрвозами, в том числе тройниками ВЛ11. Например, поезда Астрахань- СПб и Казань- СПб ходили так: от Рязани до Александрова-2 под ЧС2К, а от Александрова-2 до Поварово-3 под грузовыми ВЛ10 или ВЛ11. Зачем так делалось и почему ЧС2К не доезжали до Поварово-3 или сразу до Петербурга (а было время, когда они по ГХ ОЖД ходили вовсю), не знаю, но продолжалось такое не один год.

Цитата (Красиля Александр, 04.08.2021):
> ЧС7 закончились??)) Можно взять в аренду в депо Мелитополь.

А ведь было такое. В 1989 году я ехал из Москвы в Сочи, поезд N 1 "Сочи", от Москвы-Курской до Иловайска шёл мелитопольский ЧС7, только бригады менялись. Даже номер помню - 171:)

Цитата (agura, 05.08.2021):
> А ведь было такое. В 1989 году я ехал из Москвы в Сочи, поезд N 1 "Сочи", от Москвы-Курской до Иловайска шёл мелитопольский ЧС7, только бригады менялись. Даже номер помню - 171:)

Ну, в советские времена на Курском чуть ли не каждый второй ЧС2 был из харьковского депо Октябрь. Полным- полно их было.

А поезд "Сочи", как и прочие этого направления, да, ходил без смены электровоза до Иловайска. Затем ВЛ60ПК, потом ВЛ8.

Цитата (LAZdriver, 05.08.2021):
> А поезд "Сочи", как и прочие этого направления, да, ходил без смены электровоза до Иловайска. Затем ВЛ60ПК, потом ВЛ8.

ПК этот поезд уже не застали. Возили ЧС4Т или ЧС8.

Цитата (agura, 05.08.2021):
> ПК этот поезд уже не застали. Возили ЧС4Т или ЧС8.

Может быть. Когда ездил в начале 80-х поездом "Рица", ЧС4Т там ещё не было, тем более ЧС8.

Кстати, с середины 90-х и по середину 00-х пассажирские под ВЛ10 и ВЛ11 на Курском направлении встречались сплошь и рядом, особенно летом, когда было много дополнительных поездов.

Цитата (LAZdriver, 05.08.2021):
> Когда ездил в начале 80-х поездом "Рица", ЧС4Т там ещё не было

"Рицу" - да, ПК возили. Про МЖД не знаю, мы с ВЛ8 на ВЛ10 стали переходить с 1999 года.