Не мешало бы ещё подключить и господина Лугового :).

Приглашение уже выслал.

ЯТП, это три последовательно сцепленных Д1? номера среднего и заднего известны?

Только заднего - Д1-770

Какая красота!

А зачем их сцепили?

Пассажиропоток большой, вот и сцепили.

Цитата (Алексей Задонский, 26.01.2011):
> Пассажиропоток большой, вот и сцепили.

И на каком направлении такой большой пассажиропоток? Аж на 12 вагонов?

А я уже подключился:)

Цитата (RENFE, 27.01.2011):
> Цитата (Алексей Задонский, 26.01.2011):
> > Пассажиропоток большой, вот и сцепили.
>
> И на каком направлении такой большой пассажиропоток? Аж на 12 вагонов?

Утренний из Унген в Кишинев ходит тройником.

уже не тройником)

Цитата (mayhem, 28.03.2014):
> уже не тройником)

Пасспоток стал меньше?маршрутки отбирают пассажиров?или из за модернизации стало меньше и не хватает Д1?

нехватает Д1.По двум пригородным маршрутам даже чмухи с плацкартными вагонами пустили))такая вот нехватка!

Меньше надо страдать херней и вкладывать бабло в непонятные попытки из ушатанной машины построить суперпуперсовременный нанопоезд. В странах СНГ такая практика не работает, увы.

так предлагали на тот момент хорошую новую технику за полцены,гарантией и обслуживанием))все давно уже поняли,что через эти дизеля просто отмыли деньги

Цитата (mayhem, 01.04.2014):
> нехватает Д1.По двум пригородным маршрутам даже чмухи с плацкартными вагонами пустили))такая вот нехватка!

Лично проехал один раз на таком из Бельц в Унгены! Также помню,как в конце 90х ЧМУХА тащила 341 поезд с пассажирами.Было и такое...
Цитата (mayhem, 01.04.2014):
> что через эти дизеля просто отмыли деньги

Что то слышно про них,скоро ли вернут на линию? С точки зрения пассажира эти горе-дизеля комфортабельны,(причем похоже,что салон это единственное их достоинство)перед Пасхой предстоят поездки,если бы были эти составы,было бы хорошим подарком для пассажиров!))

неизвестно что с ними((2 из них не скоро отправятся в рейс.Управление дороги еще не решило,что с ними делать.Следствие по поводу брака еще ведеться)