ВМК-001

ВМК-001

Грузия, Тбилиси, перегон Тбилиси-Товарная — Авчала

Поезд № 874 Тбилиси — Поти

Автор: Алексей Потелещенко ·

Дон Дата: 31 марта 2024 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 13.04.2024 23:30 MSK
Просмотров — 1475

Подробная информация

Добавили в избранное: 1

Показать имена

Оценка

Рейтинг: +58

vadya	+1
TP_89	+1
А. Тимохин	+1
Белкин Андрей	+1
Ваня 543	+1
Soldatov_Ilya	+1
Az_railways	+1
railman	+1
Vasiljev Sergei	+1
Denis	+1
Андрей С.	+1
Mr. Ndong	+1
m1ronY	+1
Дамир Абдуллин	+1
ZORRO	+1
Ivan00	+1
Serg73	+1
Semilyakov	+1
kosteg	+1
Кирилл Широков	+1
M.Ivanov	+1
electron	+1
ВЛ10У	+1
Ivan 2095	+1
Андрей Безбородов	+1
Lag	+1
vg1896	+1
Михаил Катков	+1
EmPeR1oR	+1
Сергей Шляпин	+1
Maybug	+1
RailDmitrov	+1
matvei.verholyak	+1
ALexeych	+1
Artemiy RZD7	+1
Павел Чечулин	+1
Дмитрий Закутный	+1
stslay	+1
nbelz	+1
Maxim	+1
Антрацит	+1
VladTrains183	+1
Александр Белкин	+1
Kotolet	+1
Northern Spirit	+1
Kuriell	+1
Bremze	+1
Филиппов Марк	+1
Кирилл БЧ	+1
Lasselan	+1
avoid	+1
Nikolay Ryzhov	+1
smooth operator	+1
$crooge McDuck	+1
Marat Elektrichka	+1
Александр193	+1
Dmitriy51	+1
andrew_zol	+1

Дорога приписки:	Грузинская железная дорога Грз
Депо:	ТЧ-7 Тбилиси-Пассажирский
Серия:	ВМК (ვმკ)
Построен:	2010
Категория:	Электропоезда
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Электропоезд построен Китайской вагоностроительной компанией CSR Nanjing Puzhen Rolling Stock Co. На пароме кузова были отправлены в Грузию и в 2010 году на Тбилисском электровагоноремонтном заводе доработаны до стандартов Грузинской железной дороги. Эксплуатационная скорость до 130 км/ч. Эксплуатация: С завода поступил в депо Тбилиси-Пассажирской Грузинской ж.д. В составе четыре вагона

Параметры съёмки

Производитель камеры:	Canon
Модель камеры:	Canon EOS 90D
Имя автора:	POTELESHCHENKO 73
Время съёмки:	31.03.2024 16:34
Выдержка:	1/500 с
Диафрагменное число:	6.3
Чувствительность ISO:	100
Фокусное расстояние:	35 мм
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Приоритет выдержки
Показать весь EXIF

Комментарии · 16

13.04.2024 23:53 MSK
Ссылка

CDS-Sovenok-2017

Нет фотографий

Надо же!
Жив ещё!

А ведь его коллеги прожили даже меньше, чем «Опарыши» и «Шпунтики»…

+6 / –1

14.04.2024 00:58 MSK
Ссылка

Marat Elektrichka ·

Пресня

Фото: 124 · Общий редактор

Справедливости ради, он ещё не откатал столько, сколько прожили иные опарыши, при этом он, в отличие от них, был построен с нуля. Это ЭС — бывшие ЭР2, прошедшие КРП

+6 / –0

14.04.2024 05:58 MSK
Ссылка

CDS-Sovenok-2017

Нет фотографий

Вот это и удивительно - серия построена с нуля, а почти вся встала под забор!…

+6 / –0

14.04.2024 08:10 MSK
Ссылка

Владимир_19

Нет фотографий

Интересная солянка, тележки и пантограф как у ЭРок, а кузова из Китая.

+4 / –0

14.04.2024 09:40 MSK
Ссылка

CHS200-011 ·

Вятка

Фото: 528

Подвагонное тоже похоже, что от нее.
А у GRT свои телеги уже,

+3 / –0

14.04.2024 11:34 MSK
Ссылка

Алексей Потелещенко ·

Дон

Фото: 359

Подвагонное - сборная солянка. Коллекторные ТЭД, импульсный пуск.

+4 / –0

14.04.2024 11:57 MSK
Ссылка

Антон1984

Нет фотографий

На лицо узасные, добрые внутри.

+3 / –0

14.04.2024 14:45 MSK
Ссылка

Maxtravel198728

Нет фотографий

Подусталидзе поездишвили. Долго ль протянет?

+4 / –2

14.04.2024 18:32 MSK
Ссылка

leoMPRS

Нет фотографий

Есть ли на эти электропоезда руководство и схемы? Хотелось бы хотя бы краем глаза глянуть, что это за чудо.

+2 / –0

14.04.2024 19:56 MSK
Ссылка

Алексей Потелещенко ·

Дон

Фото: 359

Цитата (leoMPRS, 14.04.2024):
> Есть ли на эти электропоезда руководство и схемы? Хотелось бы хотя бы краем глаза глянуть, что это за чудо

Я бы сам с удовольствием посмотрел...

+3 / –0

14.04.2024 20:41 MSK
Ссылка

CDS-Sovenok-2017

Нет фотографий

Цитата (Алексей Потелещенко, 14.04.2024):
> Подвагонное - сборная солянка. Коллекторные ТЭД, импульсный пуск.

Нет бы им «Ласты» купить или «Эшаки» - надо им помучиться…

–8

+0 / –8

14.04.2024 21:12 MSK
Ссылка

Алексей Потелещенко ·

Дон

Фото: 359

Цитата (CDS-Sovenok-2017, 14.04.2024):
> Нет бы им «Ласты» купить или «Эшаки» - надо им помучиться…

ЭШ2 куплены. 4-ре 4-х вагонки успешно работают поездами Тбилиси-Батуми.

+5 / –0

15.04.2024 09:05 MSK
Ссылка

CDS-Sovenok-2017

Нет фотографий

Цитата (Алексей Потелещенко, 14.04.2024):
> ЭШ2 куплены. 4-ре 4-х вагонки успешно работают поездами Тбилиси-Батуми.

Это они молодцы, но вопрос в другом.
Зачем понадобилось им каленвалить что-то несваримое вместо покупки уже готового решения?

–3

+1 / –4

15.04.2024 15:07 MSK
Ссылка

plzquiet ·

Грз

Фото: 2

Цитата (CDS-Sovenok-2017, 15.04.2024):
> Цитата (Алексей Потелещенко, 14.04.2024):
> > ЭШ2 куплены. 4-ре 4-х вагонки успешно работают поездами Тбилиси-Батуми.
>
> Это они молодцы, но вопрос в другом.
> Зачем понадобилось им каленвалить что-то несваримое вместо покупки уже готового решения?

деньги в Грузинской Железной Дороге последний раз видели при закупке мифических «Синар», тут в системе и так куча проблем пострашнее, чем убитый пассажирский ПС

+1 / –1

15.04.2024 17:05 MSK
Ссылка

CDS-Sovenok-2017

Нет фотографий

Цитата (plzquiet, 15.04.2024):
> деньги в Грузинской Железной Дороге последний раз видели при закупке мифических «Синар»

На «Эшаки» как-то наскрести смогли, тем не менее.
И ведь можно было бы рижский секонд-хенд понакупать - вряд ли бы он вышел дороже.

Цитата (plzquiet, 15.04.2024):
> тут в системе и так куча проблем пострашнее, чем убитый пассажирский ПС

И основная, надо полагать - отсутствие грузопотока.

+2 / –0

27.04.2024 21:55 MSK
Ссылка

Алексей Потелещенко ·

Дон

Фото: 359

Кстати. В графике на Пасху-2024 в ходу ещё один поезд Тбилиси-Поти. Так что как минимум один ВМК или GRT на ходу. Мельком в депо я это дело видел, проезжая мимо.

+2 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.