Больше фото можно увидеть тут - https://flic.kr/s/aHBqjBm1gU

Они его так на трале с Чехии и везли?

Да.

Цитата (lizur, 11.04.2024):
> Да.

Интересно, почему тема с транспортными тележками забыта, с учётом не разовой поставки?
Перевозка негабарита по дорогам - не дешевое удовольствие.

В Азербайджан также поставляют Штадлер Флирты отдельно 5 вагонов на трейлере с Польши (Седльце) до Минска там окончательно собирается и по жд через РФ в Азербайджан доставляют.
6 штук должны ещё доставить в этом году

Цитата (MakVik, 11.04.2024):
> Перевозка негабарита по дорогам - не дешевое удовольствие.

А перевозка негабарита по ЖД еще дороже. Тепловозы из Даугавпилса на Украину через Польшу например перегоняли, но тут габарит МВПС 1Т скорее всего, а его по европейским ЖД просто так уже не пропустят.

Напоминает перевозку трамваев, а своим ходом, по ЖД доставить нельзя?

Уже говорилось, нельзя, из за известных событий.

Цитата (Владимир_19, 11.04.2024):
> Уже говорилось, нельзя, из за известных событий.

А о чём хотели сказать? Можно в личку мне написать.

Наверное речь про то, что можно было бы провезти своим ходом по колее 1520 Польша-Украина-Беларусь и т.д., но ни как. Напомню про колею в Польше. https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Польская...я_линия

Возможно обсуждали - эти составы на 1435 возможно переделать?

Перевозка своим ходом упирается в две вещи: широкий габарит и необходимость транспортировочных тележек. И если с тележками вопрос еще как-то можно решить (правда это выльется в допзатраты на границе Польши и Литвы) то с габаритом никак. Поэтому транспортировка на трале здесь проще и дешевле. Длина одной секции как раз примерно соответствует трехсекционному трамваю, а такие грузы там в порядке вещей.