RailGallery
ЭП1М-648
ЭП1М-648
Россия, Мурманская область, перегон Кола — Мурманск
Russia, Murmansk region, Kola — Murmansk stretch
Поезд № 144 Смоленск — Мурманск

Author: Dmitriy51 · Мурманск           Date: April 7, 2024

Information about the photo

License: Copyright ©
Published 10.04.2024 21:39 MSK
Views — 1161
Detailed information

Added to favorites: 1

ЭП1М-648

Railway District/Company:Gorky Railway   Gor
Depot:Kirov operational depot (TChE-8)
Model:EP1, EP1M
Builder:Novocherkassk Electric Locomotive Plant   Novocherkassk
Identification number:11992708
Built:21.01.2011
Category:Main Electric Locomotives
Current condition:In operation
Эксплуатация:
С завода поступил в депо Кавказская Северо-Кавказская ж. д.
12.2017 — передан в депо Киров Горьковской ж. д.

Ремонт:
12.03.2021 г. СР Улан Удэнский ЭРЗ

Camera Settings

Model:Canon EOS 650D
Artist Name:Dimka_RZD
Date and Time:07.04.2024 18:25
Exposure Time:1/400 sec
Aperture Value:5.6
ISO Speed:200
Focal Length:34 mm
Show all EXIF data

Comments · 15

10.04.2024 22:12 MSK
Link
No photos
Максимальная дальность получается кировских локомотивов.
+10
+10 / –0
10.04.2024 22:19 MSK
Link
Photos: 2009 · Administrator
Ух ёп, сначала не придал значения...
+9
+9 / –0
10.04.2024 22:26 MSK
Link
Dmitriy51 · Мурманск
Photos: 61
Цитата (Михаил Иванов, 10.04.2024):
> Максимальная дальность получается кировских локомотивов.

Получается так, обслуживают Кандалакшские бригады. Где-то писали какя бригада на каком участке управляет, если найду то напишу
+6
+6 / –0
10.04.2024 23:29 MSK
Link
Ластовка М.О. · Railways of the USA
Photos: 238
Цитата (Михаил Иванов, 10.04.2024):
> Максимальная дальность получается кировских локомотивов.
Где тут дальность? Ездят вокруг дома!
–10
+5 / –15
11.04.2024 01:10 MSK
Link
Воздух Свободы · Селэгвож
Photos: 9183 · Moderator / Photo Screener / Managing editor
1400 километров, норм дом...
+16
+16 / –0
11.04.2024 06:16 MSK
Link
No photos
Ну это кратчайшее, а по ж/д 2100 насчитал.
+11
+11 / –0
11.04.2024 06:53 MSK
Link
Photos: 23
Я думал они только до Обозерской ездят.
+5
+5 / –0
11.04.2024 08:15 MSK
Link
Dmitriy51 · Мурманск
Photos: 61
Цитата (Плотников П, 11.04.2024):
> думал они только до Обозерской ездят.

!
Они со Смоленским едут прям до Мурманска, бывает и ЭП1 цепляют
+3
+3 / –0
11.04.2024 13:51 MSK
Link
Photos: 23
Цитата (Dmitriy51, 11.04.2024):

> Они со Смоленским едут прям до Мурманска, бывает и ЭП1 цепляют

С Мурманск-Севастополь тоже самое?
+2
+2 / –0
11.04.2024 16:04 MSK
Link
Leha · Klg
Photos: 580
Не есть это хорошо для локомотивов, такие плечи на чужие дороги, в плане культ и тех состояний..
+2
+2 / –0
11.04.2024 16:32 MSK
Link
Dmitriy51 · Мурманск
Photos: 61
Цитата (Плотников П, 11.04.2024):
> С Мурманск-Севастополь тоже самое?

Да, бывает ЭП1 цепляют, а бывает и ЭП1М
+1
+1 / –0
11.04.2024 16:42 MSK
Link
Photos: 23
Цитата (Leha, 11.04.2024):
> Не есть это хорошо для локомотивов, такие плечи на чужие дороги, в плане культ и тех состояний..

Зато полезно для экономики РЖД, чем меньше простоев, тем эффективнее исползуется локомотив.
+3
+4 / –1
11.04.2024 18:08 MSK
Link
Leha · Klg
Photos: 580
ну в тоже время меньше служит, по другому говоря быстрее ломается, изнашивается, в итоге то на то и выходит.
+3
+4 / –1
11.04.2024 18:45 MSK
Link
Photos: 23
Цитата (Leha, 11.04.2024):
> ну в тоже время меньше служит, по другому говоря быстрее ломается, изнашивается, в итоге то на то и выходит.

Чем меньше локомотивов стоит в простое, тем меньшее количество их требуется.
Условно говоря вместо, 100 электровозов, вы сможете управиться 80 штуками.
А потом локомотив все равно спишут, по возрасту, даже если нулевый в заводской пленке простоял в теплом здании депо.
+3
+4 / –1
12.04.2024 00:27 MSK
Link
Marat Elektrichka · Пресня
Photos: 124 · Managing editor
Есть такое дело: соотношение возраста и пробега. И если локомотив всю жизнь по возрасту простоял в заводской плёнке в тёплом здании депо, то он будет вынужден откатать где-то 2/3 заявленного пробега прежде, чем его порежут. Амортизацию ещё никто не отменял, так-то. А чем больше тяговое плечо — тем быстрее выход на ремонт, и тем меньше свободных локомотивов на момент времени, что полностью подтверждает данный тезис:

Цитата (Leha, 11.04.2024):
> в итоге то на то и выходит.
+2
+2 / –0

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.
Main Page     Terms and conditions     Editorial board
Mobile Version
Dark Theme
© RailGallery Administration and content authors, 2022—2024
The use of photographs and other materials published on the website is permitted only with the permission of the authors. It is necessary to provide a link to the page.
Яндекс.Метрика