Затем Симферополь-Москва (или он же), а теперь это 17 поезд...зачем было делить такую красоту на 2 поезда?..

Пост между станциями упразднен или нет?

Цитата (Антон Савченко, 10.04.2024):
> Затем Симферополь-Москва (или он же), а теперь это 17 поезд...зачем было делить такую красоту на 2 поезда?..
Почему на 2 поезда? Этот продлили до Симферополя, а потом поменяли номер.

Цитата (Михаил Иванов, 10.04.2024):
> Почему на 2 поезда? Этот продлили до Симферополя, а потом поменяли номер.

Просто его потом поставили по нитке "гоп-компании" Москва-Феодосия/Симферополь, которые в Ростове были в 7:49, а с нового расписания он стал №67/68, а в его старом графике-прибытие в Ростов 6:09-появился №17/18.

18 сел на бывшую нитку 162 Феодосии от какой-то станции, при этом, из Москвы уходит на 5 часов раньше. 68 из Москвы на нитке 162, потом где-то пересаживается на нитку 598. В итоге, у всех время в пути только увеличилось.
У того же 17 обратно в Москву ужасный график. Уходит на 7 часов раньше, чем 27 из Симферополя, но приходит в Москву на 2,5 часа позже и почти в полночь.

Цитата (Максим П., 10.04.2024):
> В итоге, у всех время в пути только увеличилось.

И зачем эти моняпуляции нужны были...оПИДмизаторы...
Сейчас на 67/68 смотришь-половина, как на фото, и с ползунами уже, половина опять солянка, как в 491 была...ещё и впереди купе втулили корпоративное, едет с ним голубое-уже не играет...

Цитата (Сергей Анфимов, 10.04.2024):
> Пост между станциями упразднен или нет?

Пост 315 км - это просто условная точка САИПС на границе дорог. Поста нет года с 1995, когда разобрали поворот на Ряжск-2.

По сути, уже после Ряжск-1 можно считать, что ты покинул Московскую дорогу, и заехал на Юго-Восточную. По аналогии с Сохрановкой, которая сама относится к С.-Кав, а сразу за ней начинается ЮВ.