ТЭП70БС-018

Россия, Санкт-Петербург, станция Санкт-Петербург-Витебский
Russia, Saint Petersburg, Sankt-Peterburg-Vitebskiy station

Поезд № 203 Санкт-Петербург — Белгород

Автор: NikZD95 ·

Кисловодск Дата: 22 марта 2024 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 10.04.2024 07:56 MSK
Просмотров — 969

Подробная информация

Добавили в избранное: 1

Показать имена

Оценка

Рейтинг: +51

m_marix	+1
bo1ng10	+1
Darth Maul	+1
ҚТЖ и РЖД	+1
m1ronY	+1
ЭТ2М-068	+1
kirOl	+1
_rizix_1236	+1
Danandr	+1
Михаил Катков	+1
Dag05	+1
Ваня 543	+1
Alexander.Masov	+1
Антоха	+1
RiV	+1
Erinaceus Europaeus	+1
crazyrussianturist	+1
Михаил Абрамов	+1
Igor Balaklavskij	+1
Юрий Мокряк	+1
Ruslan_galeev__	+1
Сергей Шляпин	+1
andrey92	+1
matvei.verholyak	+1
Алексей Кузенков	+1
Maybug	+1
Матвей Разгоняев	+1
Royalist57	+1
Никита Лапин	+1
s.gulaev	+1
Никита П.	+1
Northern Spirit	+1
Дядя Кит	+1
electron	+1
Soldatov_Ilya	+1
Алексей Задонский	+1
Leha	+1
2ТЭ10У-0419	+1
Islam05	+1
Александр193	+1
Ластовка М.О.	+1
YouSafe	+1
Антон Савченко	+1
Marat Elektrichka	+1
hunter59	+1
Lag	+1
Komissaroff83	+1
Muller	+1
2lowterrain	+1
ALexeych	+1
andrew_zol	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

ТЭП70БС-018

Дорога приписки:	Октябрьская железная дорога Окт
Депо:	ТЧЭ-14 Санкт-Петербург-Варшавский
Серия:	ТЭП70БС
Завод-изготовитель:	Коломенский завод Коломна
Заводской №:	2954
Сетевой №:	15050099
Построен:	01.11.2006
Категория:	Магистральные тепловозы
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Эксплуатация: С завода поступил в депо Ртищево-Восточное Юго-Восточной ж. д. 03.2009-04.2014 — аренда депо Санкт-Петербург-Варшавский, эксплуатация в целях Северо-Западной дирекции скоростного сообщения 04.02.2015 — передан в депо Елец-Северный 24.02.2016 — передан в депо Ртищево-Восточное 09.11.2021 — передан в депо Санкт-Петербург-Варшавский Ремонт: 19.04.2019 — СР Воронежский ТРЗ

Параметры съёмки

Производитель камеры:	NIKON CORPORATION
Модель камеры:	NIKON D7100
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop Camera Raw 16.2 (Windows)
Имя автора:	Nikita Kleymenov
Авторские права:	NikZD95 (Nik_Kav95)
Время съёмки:	22.03.2024 20:38
Выдержка:	1/20 с
Диафрагменное число:	4.5
Чувствительность ISO:	3200
Фокусное расстояние:	55 мм
Эквивалентное ФР:	82 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Ручной
Показать весь EXIF

Комментарии · 6

10.04.2024 09:10 MSK
Ссылка

Витя

Нет фотографий

Вот в чем смысл пускать несколько огрызков вместо одного полноценного состава? Да ещё и с Витебского вокзала под тепловозом?

+7 / –0

10.04.2024 09:56 MSK
Ссылка

Михаил Иванов

Нет фотографий

Не переживайте, через неделю последний рейс, следующий в середине октября, если что, так и было задумано.

+5 / –0

10.04.2024 12:06 MSK
Ссылка

vzrm_grs ·

Рай

Фото: 1

Цитата (Витя, 10.04.2024):
> Вот в чем смысл пускать несколько огрызков вместо одного полноценного состава? Да ещё и с Витебского вокзала под тепловозом?

Он ещё и через Льгов крюк даёт, о ужас! Вы как-будто никогда не слышали про дополнительные поезда. И, если что, между Белгородом и СПб каждый день курсирует три "полноценных" поезда.

+5 / –0

10.04.2024 12:18 MSK
Ссылка

Михаил Иванов

Нет фотографий

Допом его сложно назвать, это всё-таки круглогодичный поезд с перерывом на лето.

+4 / –0

10.04.2024 12:42 MSK
Ссылка

vzrm_grs ·

Рай

Фото: 1

Номер его, тем не менее, красноречиво говорит, что это "Скорый поезд сезонного и разового обращения".

+4 / –0

10.04.2024 13:04 MSK
Ссылка

Михаил Иванов

Нет фотографий

Ну давайте тогда все сезонные, коих полно, называть дополнительными.

+3 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.