RailGallery
ТЭМ31М-007; 2ТЭ116Г-0001А
Россия, Московская область, ВНИКТИ
Russia, Moscow region, Research and Design-Technological Institute of Rolling Stock

Автор: Никита Лапин · Новопролетарская           Дата: 4 мая 2018 г.

Информация о фотографии

Лицензия: Copyright ©
Опубликовано 21.03.2022 20:12 MSK
Просмотров — 2001
Дата оригинальной публикации
на TrainPix:
05.05.2018 04:54 MSK
Подробная информация

ТЭМ31М-007

Дорога приписки:Московская железная дорога   Мск
Депо:ТЧЭ-6 Москва-Сортировочная-Рязанская
Серия:ТЭМ31
Завод-изготовитель:Ярославский электровозоремонтный завод   Ярославль
Сетевой №:15507171
Построен:11.2014
Категория:Маневровые тепловозы
Текущее состояние:Передан на другую дорогу (или на завод) Эксплуатируется
Ремонты:
12.2019 – ТР-3 Ярославский ЭРЗ
05.2025 — ТР-3 СЛД-55 Муром-Восточный

2ТЭ116Г-00012ТЭ116Г-0001А

Дорога приписки:Московская железная дорога   Мск
Депо:АО "ВНИКТИ"
Серия:2ТЭ116Г
Завод-изготовитель:Ворошиловградский тепловозостроительный завод   Ворошиловград
Сетевой №:16780017
Построен:1987
Категория:Магистральные тепловозы
Текущее состояние:Памятник/музейный экспонат/тренажёр
Примечание:Секция А; Испытательный стенд
Находится во ВНИКТИ (г. Коломна), восстановлена в 2020

Эксплуатация:
Используется как стенд для испытаний моторных масел, присадок к ним и т. п.
При переоборудовании локомотива демонтирован ряд узлов, была полностью разоборудована тормозная система секции — были сняты части тормозной магистрали, подводящие трубопроводы, ТРП
При переделке в стенд, для освобождения места в дизельном, также был снят компрессор, а также тормозные краны и все манометры на пульте в кабине вместе со всеми подводящими магистралями
Для запитывания сжатым воздухом оставшихся в ВВК поездных электропневматических контакторов при запуске дизеля приносится переносной компрессор с питанием от "комнатной" сети 220V
Тяговые электродвигатели на секции установлены от 2ТЭ116-1549 (нерабочие, родные, соответственно, перекочевали туда), не подключены, выполняют балластную функцию
Сильно упрощена система управления. В настоящее время на тепловозе установлена упрощённая версия МСУД конструкции ВНИКТИ

Параметры съёмки

Модель камеры:Canon EOS 1200D
Имя автора:Nikita Lapin
Авторские права:Nikita Lapin
Время съёмки:04.05.2018 15:33
Выдержка:1/800 с
Диафрагменное число:8
Чувствительность ISO:200
Фокусное расстояние:135 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 3

Показать комментарии, написанные на TrainPix (3)
17.10.2018 19:15 MSK
Ссылка
ТУ7А-3355
Вон он где
0
17.10.2018 21:56 MSK
Ссылка
soboleff74
Это не Коломзавод. Это ВНИКТИ.
0
09.02.2020 23:08 MSK
Ссылка
Помощник Виктор
https://railgallery.ru/photo-tpx/221687/?vid=14566
https://railgallery.ru/photo-tpx/142956/?vid=14566
Их бы соединить. Подработать двигатель пол солярку и пустить в эксплуатацию.А так простоят они там ещё лет 8 и отдадут их в металлолом.
0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.