ТЭМ31М-007; 2ТЭ116Г-0001А — Fotografija

Россия, Московская область, ВНИКТИ
Russia, Moscow region, Research and Design-Technological Institute of Rolling Stock

Autor: Никита Лапин ·

Новопролетарская Datum: 4 svibnja 2018

Podaci o fotografiji

Objavljeno 21.03.2022 20:12 MSK
Broj pregleda — 2011

Izvorni datum objave
na stranici TrainPix:

05.05.2018 04:54 MSK

Detaljni podaci

Ocjenjivanje fotografije

Ocjena: +11

Fedor4ik	+1
Артём Мамедов	+1
Kra	+1
Дмитрий Закутный	+1
Dmitriy Aniko	+1
Danandr	+1
2ТЭ10У-0419	+1
TP_89	+1
Vlad.kor	+1
kapral23	+1
Сергей Шляпин	+1

Poveznice na fotografiju

Izravna poveznica na stranicu:

Poveznica za objavu na forumu:

ТЭМ31М-007

Željeznički prijevoznik:	Moskovska željeznica Msk
Depo:	Moskva-Sortirovochnaya-Ryazanskaya operational depot (TChE-6)
Serija vozila:	TEM31
Graditelj:	Yaroslavl Electric Locomotive Repair Plant Yaroslavl
Identifikacijski broj:	15507171
Godina proizvodnje:	11.2014
Vrsta vozila:	Shunting Locomotives
Trenutno stanje:	Prodaja novom vlasniku U službi
Ремонты: 12.2019 – ТР-3 Ярославский ЭРЗ 05.2025 — ТР-3 СЛД-55 Муром-Восточный

2ТЭ116Г-0001 → 2ТЭ116Г-0001А

Željeznički prijevoznik:	Moskovska željeznica Msk
Depo:	Research and Design-Technological Institute of Rolling Stock JSC
Serija vozila:	2TE116G
Graditelj:	Voroshilovgrad Octoberrevolution Locomotive works
Identifikacijski broj:	16780017
Godina proizvodnje:	1987
Vrsta vozila:	Diesel Locomotives
Trenutno stanje:	Spomenik/Muzejski izložak/
Napomena:	Секция А; Испытательный стенд
Находится во ВНИКТИ (г. Коломна), восстановлена в 2020 Эксплуатация: Используется как стенд для испытаний моторных масел, присадок к ним и т. п. При переоборудовании локомотива демонтирован ряд узлов, была полностью разоборудована тормозная система секции — были сняты части тормозной магистрали, подводящие трубопроводы, ТРП При переделке в стенд, для освобождения места в дизельном, также был снят компрессор, а также тормозные краны и все манометры на пульте в кабине вместе со всеми подводящими магистралями Для запитывания сжатым воздухом оставшихся в ВВК поездных электропневматических контакторов при запуске дизеля приносится переносной компрессор с питанием от "комнатной" сети 220V Тяговые электродвигатели на секции установлены от 2ТЭ116-1549 (нерабочие, родные, соответственно, перекочевали туда), не подключены, выполняют балластную функцию Сильно упрощена система управления. В настоящее время на тепловозе установлена упрощённая версия МСУД конструкции ВНИКТИ

Postavke snimanja

Make/Manufacturer:	Canon
Model:	Canon EOS 1200D
Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS3 Macintosh
Artist Name:	Nikita Lapin
Copyright Information:	Nikita Lapin
Date and Time:	04.05.2018 15:33
Exposure Time:	1/800 sec
Aperture Value:	8
ISO Speed:	200
Focal Length:	135 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Manual
Prikaži proširene EXIF podatke

Komentari · 3

Prikaži komentare napisane na stranici TrainPix (3)

17.10.2018 19:15 MSK
Citiraj označeno

ТУ7А-3355

Вон он где

17.10.2018 21:56 MSK
Citiraj označeno

soboleff74

Это не Коломзавод. Это ВНИКТИ.

09.02.2020 23:08 MSK
Citiraj označeno

Помощник Виктор

https://railgallery.ru/photo-tpx/221687/?vid=14566
https://railgallery.ru/photo-tpx/142956/?vid=14566
Их бы соединить. Подработать двигатель пол солярку и пустить в эксплуатацию.А так простоят они там ещё лет 8 и отдадут их в металлолом.

Vaš komentar

Trenutno nisteprijavljeni na stranicu.
Samo registrirani korisnici mogu komentirati fotografije.