ЭР22-51; ЭР22-34 — Фото

Казахстан, Акмолинская область, УЖДТ Степногорского ГХК, станция Степногорск
Kazakhstan, Akmola region, Railway Transport Authority of the Stepnogorsk mining and chemical plant, Stepnogorsk station

Автор: Dissident ·

Новый Порт Дата: 15 марта 2024 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 20.03.2024 16:31 MSK
Просмотров — 2468

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

ЭР22-51

Дорога приписки:	Степногорская железная дорога
Депо:	Степногорск
Серия:	ЭР22
Завод-изготовитель:	Рижский вагоностроительный завод Рига
Заводской тип:	62-105
Построен:	05.1968
Категория:	Электропоезда
Текущее состояние:	Эксплуатируется
С постройки ТЧ им. Ильича, с февраля 1972 г. в ТЧ Нахабино, с января 1978 г. в ТЧ Перерва. В 1986 г. был дополнен секцией 6106-6108, вместе с ней в ноябре 1991 г. передан в Степногорск. Взамен вагона 5104 работает вагон 6106. КР Московский ЛРЗ 11.1986 г

ЭР22-34

Дорога приписки:	Степногорская железная дорога
Депо:	Степногорск
Серия:	ЭР22
Завод-изготовитель:	Рижский вагоностроительный завод Рига
Заводской тип:	62-105
Построен:	03.1968
Категория:	Электропоезда
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Секции:	ЭР22-3401 ЭР22-3402 ЭР22-3403 ЭР22-3404 ЭР22-3405 ЭР22-3406 ЭР22-3407 ЭР22-3408
Примечание:	02-01-03-19008
Построен в 8-вагонной составности Эксплуатация: С постройки поступил в депо Перерва Московской ж. д. 12.1990 — передан в депо Степногорск (вместе с 4602 и 4608) Вагоны и сетевые коды: 01 — 13311212 02 — 13301213 03 — 13311220 04 — 13301221 05 — 13311238 06 — 13301239 07 — 13311246 (списан) 08 — 13301247 Происшествия: 30.03.2016 — вагон 07 сгорел на станции Степногорск

Комментарии · 4

20.03.2024 17:01 MSK
Ссылка

Виталий86

Нет фотографий

Живее всех живых

+12

+12 / –0

20.03.2024 17:04 MSK
Ссылка

Smavs ·

Renfe

Фото: 93

Ага, а закладывали опасения насчет снижения прочности вагона (проседания) в центре ввиду наличия тамбура

+10

+10 / –0

20.03.2024 18:12 MSK
Ссылка

Breduik Petr

Нет фотографий

Спасибо за фото редкой машины

+7 / –0

22.03.2024 12:44 MSK
Ссылка

Ganzmavag ·

Мск

Фото: 1

Цитата (Smavs, 20.03.2024):
> Ага, а закладывали опасения насчет снижения прочности вагона (проседания) в центре ввиду наличия тамбура

Ну тут надо учитывать, что скорости и нагрузки у них давно не московские.
Плюс в реальности же их отставили из-за того, что ремонтировать было негде, насколько я помню. Какие-то сложности с этим были, из-за длины вагона.

+1 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.