И что дальше с ним планируют-?

Интересно с какой целью он тут?

Цитата (Алексей Потелещенко, 17.03.2024):
> И что дальше с ним планируют-?
После ремонта планируется сформировать состав с купленными в Эстонии головами.

Цитата (SKYNETBALTIC, 17.03.2024):
> Интересно с какой целью он тут?
Приходил в ЛЭ на дробеструйку.

Спасибо за ответ Николай!,второй вагон также планируется ?

Цитата (Nikolay Ryzhov, 17.03.2024):
> После ремонта планируется сформировать состав с купленными в Эстонии головами.

Интересно, а родные головные вагоны ремонтировать не планируют?

Цитата (SKYNETBALTIC, 17.03.2024):
> второй вагон также планируется ?
Да.

Цитата (Владимир_19, 18.03.2024):
> родные головные вагоны ремонтировать не планируют?
Увы, не в курсе.

Азербайджанские мотрисы

Спасибо кэп

Цитата (Владимир_19, 18.03.2024):
> Интересно, а родные головные вагоны ремонтировать не планируют?

Родные головы старые, у них усталость металла, скорее всего, очень высокая. Моторные вагоны ДР1А так долго как прицепные не служат (к слову, белорусы даже прицепные вагоны от ДР1 умудряются до сих пор эксплуатировать в составе ДРБ1), причина проста — масса силовой установки и вибрация от её работы. К тому же, в отличие от эстонских «голов», там дизеля "Звезда" и калужские гидропередачи. У которых проблемы как с надёжностью, так и с запчастями.

Из 4 ДР1Б имеется только 3,одна сгорела.

Может всё таки будет щанс поднять одну голову,232 все таки не жилец.