Л-1846

ТЭМ18ДМ-1120 · Л-1846

Россия, Псковская область, депо Великие Луки
Russia, Pskov region, Velikie Luki depot

Autor: Воздух Свободы ·

Okt Datum: 21 rujna 2021

Podaci o fotografiji

Licenca: BY-ND

Objavljeno 09.03.2024 12:53 MSK
Broj pregleda — 313

Izvorni datum objave
na stranici TrainPix:

10.10.2021 18:08 MSK

Detaljni podaci

Ocjenjivanje fotografije

Ocjena: +7

Danandr	+1
railman	+1
Northern Spirit	+1
$crooge McDuck	+1
Tcirus	+1
Дмитрий Строкань	+1
andrew_zol	+1

Poveznice na fotografiju

Izravna poveznica na stranicu:

Poveznica za objavu na forumu:

Željeznički prijevoznik:	Oktobarska željeznica Okt
Depo:	Memorials
Serija vozila:	L
Graditelj:	Kolomensky steam loco plant Коломна
Podserija vozila:	П32
Tvornički broj:	9750
Godina proizvodnje:	1952
Datum otpisa:	02.2013
Vrsta vozila:	Engine Locomotives
Trenutno stanje:	Spomenik/Muzejski izložak/
Napomena:	Памятник в депо Великие Луки
01.1952 г — депо Сергач (Казанская жд) 18.07.1957 г. — депо Алатырь (Казанская жд) 27.09.1963 г. — депо Ржев 01.05.1966 г. — депо Торжок 21.02.1970 г. — депо Осташков 31.03.2002 г. — депо Дно Согласно котловой книге заводской номер котла 9580, регистрационный – 54828. Изготовлен на Коломенском заводе имени В.В. Куйбышева 21 марта 1952 года. Декабрь 2014 г. — база запаса Новосокольники. 4 августа 2017 г. в рамках празднования 110-летия локомотивного депо Великие Луки паровоз-памятник был торжественно открыт. Почётное право открыть его было предоставлено Заслуженному работнику транспорта Российской Федерации, Почётному железнодорожнику И.С. Внебрачному и представителю молодого поколения машинисту А. Матюшеву. С момента постройки и до 1963 г. эксплуатировался на Казанской железной дороге, затем был перебазирован на Октябрьскую железную дорогу и работал здесь вплоть до отставления в запас МПС в 1979 году. Суммарный пробег за всё время эксплуатации паровоза составляет почти 2,1 миллиона километров. Изначально паровоз был на угольном отоплении, но по прибытию на Октябрьскую дорогу и паровоз, и тендер в октябре 1963 года переоборудованы на нефтяное отопление, при этом был снят стокер. Хранился на базе запаса Новосокольники. Информация собрана и любезно предоставлена великолукским краеведом Игорем Саюновым.

Komentari · 2

Prikaži komentare napisane na stranici TrainPix (2)

10.10.2021 21:05 MSK
Citiraj označeno

BLOG

Зачем эти привязки да ещё и с обратной стороны?

10.10.2021 21:09 MSK
Citiraj označeno

Михаил Иванов

КМ передали?

Vaš komentar

Trenutno nisteprijavljeni na stranicu.
Samo registrirani korisnici mogu komentirati fotografije.