IORE-120

Швеция, Норрботтен, станция Наттавора
Sweden, Norrbotten, Nattavaara station
Sverige, Norrbotten, Nattavaara järnvägsstation

Autor: Воздух Свободы ·

Лемъю Datum: 25 kolovoza 2011

Podaci o fotografiji

Licenca: BY-NC

Objavljeno 07.03.2024 19:10 MSK
Broj pregleda — 1850

Detaljni podaci

Fotografija je dodana u favorite: 4

Prikaži korisnike

Ocjenjivanje fotografije

Ocjena: +70

Prototype877	+1
matvei.verholyak	+1
kapral23	+1
Антоха	+1
Ваня 543	+1
Semilyakov	+1
stslay	+1
Mr. Ndong	+1
Алексей Кузенков	+1
2lowterrain	+1
URAGAN	+1
vadya	+1
RiV	+1
Ilya Rudakov	+1
Winston Blue	+1
Николай67	+1
CrazyWad	+1
vg1896	+1
PIROMAN	+1
Tokarev Danila	+1
Сергей Фролов	+1
Bukmop X.	+1
Bremze	+1
CHS200-011	+1
ҚТЖ и РЖД	+1
lumberjack	+1
kirOl	+1
M.Ivanov	+1
Wanderer	+1
Marat Elektrichka	+1
basevant	+1
Danandr	+1
Lag	+1
Anthracite	+1
Дядя Кит	+1
Romario	+1
m1ronY	+1
kosteg	+1
TiimoKTR	+1
Федулов Максим	+1
Dikobraz	+1
Diesel1672	+1
Donat1k	+1
trains_ldz	+1
avoid	+1
Smiroll	+1
Антон Савченко	+1
Виталий_DSK	+1
Дмитрий Халимов	+1
intisheff	+1
VladTrains183	+1
Kotolet	+1
Kostya161	+1
andrey92	+1
Artemiy RZD7	+1
Dmitriy Aniko	+1
Northern Spirit	+1
Дмитрий Закутный	+1
Ⓜⓐⓧ⓪⑦	+1
EmPeR1oR	+1
s.gulaev	+1
ВЛ10У	+1
Leha	+1
nbelz	+1
karelian trains	+1
Кирилл БЧ	+1
ALexeych	+1
Иван Раменский	+1
andrew_zol	+1
Александр193	+1

Poveznice na fotografiju

Izravna poveznica na stranicu:

Poveznica za objavu na forumu:

Željeznički prijevoznik:	Sweden, other companies
Depo:	Malmtrafik i Kiruna AB (MTAB)
Serija vozila:	TRAXX H80 AC
Podserija vozila:	TRAXX H80 AC
Tvornički broj:	34846
Identifikacijski broj:	91 74 0000 120-7 S-MTAB
Godina proizvodnje:	2009
Vrsta vozila:	Electric Locomotives
Trenutno stanje:	U službi
Napomena:	"Kaisepakte"
13.11.2009 — передан MTAB Malmtrafik i Kiruna AB, Kiruna, Sverige, обозначен IORE 120, имя: "Kaisepakte", присвоен NVR-номер: 91 74 0000 120-7 S-MTAB

Postavke snimanja

Make/Manufacturer:	PENTAX
Model:	PENTAX Optio M60
Software or Firmware:	Adobe Photoshop 23.5 (Windows)
Date and Time:	25.08.2011 17:07
Exposure Time:	1/200 sec
Aperture Value:	4.8
ISO Speed:	64
Focal Length:	14.1 mm
Equivalent Focal Length:	80 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Prikaži proširene EXIF podatke

Komentari · 10

07.03.2024 19:29 MSK
Citiraj označeno

Leha ·

Klg

Broj objavljenih fotografija: 705

Брутальный)

+9 / –0

07.03.2024 19:57 MSK
Citiraj označeno

Andrews

Nema objavljenih fotografija

У IORE все секции именные, если бы знать номер второй секции можно было бы привязать имя в описании.

+8 / –0

07.03.2024 21:14 MSK
Citiraj označeno

Андрей Никольский

Nema objavljenih fotografija

Классный электровоз!

+3 / –0

08.03.2024 02:47 MSK
Citiraj označeno

Михаил Иванов

Nema objavljenih fotografija

Цитата (Andrews, 07.03.2024):
> У IORE все секции именные, если бы знать номер второй секции можно было бы привязать имя в описании.
Ну это не сложно, глянув вот сюда - https://railgallery.ru/model/1164/ . Вот он - https://railgallery.ru/railcar/111961/#n146333 . Как и здесь - https://railgallery.ru/photo/231792/ вторая видимо эта - https://railgallery.ru/photo/161654/ .

+3 / –0

08.03.2024 11:22 MSK
Citiraj označeno

MegaMozg ·

Ларга

Broj objavljenih fotografija: 2

Имя второй секции заканчивается на lle. Единственное что подходит под это -
https://railgallery.ru/railcar/111961/#n146333
Koskullskulle

+1 / –0

08.03.2024 12:03 MSK
Citiraj označeno

Валентин Самосюк ·

BČ

Broj objavljenih fotografija: 160

Цитата (Андрей Никольский, 07.03.2024):
> Классный электровоз!

Один из самых мощнейших двухсекционников в мире. Может и сейчас держит лидерство. И одной из машин управляет женщина машинист.

+6 / –0

08.03.2024 12:59 MSK
Citiraj označeno

НикНикович

Nema objavljenih fotografija

Цитата (Валентин Самосюк, 08.03.2024):
> Один из самых мощнейших двухсекционников в мире. Может и сейчас держит лидерство.

Как двухсекционный - возможно. Правда и наш ВЛ85 (чуть более 10 МВт) не намного и отстает. А, ЕЯНО, так и не взлетевший, ВЛ86Ф так вообще имел 11,5 МВт...
Но уже не один год, как китайские электровозы серии HXD строятся с мощностью 7+ МВт в одной шестиосной секции.
Ну "вишенка" - это ж в Поднебесной создали самый мощный электровоз в мире - шесть секций, без малого, 30 МВт...

Цитата (Валентин Самосюк, 08.03.2024):
> И одной из машин управляет женщина машинист.

Что интригует, но для зарубежных ж/д вполне обыденно...

+4 / –0

08.03.2024 18:46 MSK
Citiraj označeno

Антон1984

Nema objavljenih fotografija

Цитата (Валентин Самосюк, 08.03.2024):
> Цитата (Андрей Никольский, 07.03.2024):
> > Классный электровоз!
>
> Один из самых мощнейших двухсекционников в мире. Может и сейчас держит лидерство. И одной из машин управляет женщина машинист.

Но у него на 2 секции 12 тэдов если взять 2эс10 или малахит? То там по более будет. Если по количеству тяговых считать.

+2 / –0

08.03.2024 20:39 MSK
Citiraj označeno

Андрей Принцев ·

Санкт-Петербург-Витебский

Broj objavljenih fotografija: 5

Цитата (Валентин Самосюк, 08.03.2024):
> И одной из машин управляет женщина машинист.

Про нее есть хорошее видео на шведском Ютубе. Точнее не совсем про нее, а про линию Кируна - Нарвик.

+2 / –0

08.03.2024 20:41 MSK
Citiraj označeno

Jäger

Nema objavljenih fotografija

Цитата (Андрей Принцев, 08.03.2024):
> шведском Ютубе

Хорошо, что не на оранжевом))

+2 / –2

Vaš komentar

Trenutno nisteprijavljeni na stranicu.
Samo registrirani korisnici mogu komentirati fotografije.