П36-0120

Россия, Карелия, перегон Янисъярви — Леппясюрья
Russia, Karelia, Yanisjarvi — Leppyasyurya stretch
Venäjä, Karjala, Jänisjärvi — Leppäsyrjä

Мост через р. Янисйоки.

Автор: Алексей Задонский ·

Мск Дата: 3 марта 2024 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 05.03.2024 23:40 MSK
Просмотров — 824

Подробная информация

Добавили в избранное: 1

Показать имена

Оценка

Рейтинг: +75

Антоха	+1
Tokarev Danila	+1
Marat Elektrichka	+1
Alexander.Masov	+1
Bukmop X.	+1
Антон Низамутдинов	+1
m1ronY	+1
Serg73	+1
Ваня 543	+1
Михаил Катков	+1
ss760	+1
Maxim	+1
Сергей Анфимов	+1
Ⓜⓐⓧ⓪⑦	+1
Михаил Абрамов	+1
ВЛ10У	+1
Лосяш	+1
avoid	+1
Solter	+1
Kostya161	+1
ҚТЖ и РЖД	+1
rainwaker	+1
Levunti	+1
Ruslan_galeev__	+1
Владислав Завальнюк	+1
bubuen	+1
Tvans	+1
Шаэнн	+1
Николай67	+1
Demos	+1
3ES4K-076	+1
Дмитрий Закутный	+1
Santermanter	+1
MoscowRailfan//	+1
Алексей Ушаков	+1
Northern Spirit	+1
Сергей Шляпин	+1
А. Тимохин	+1
Виталий_DSK	+1
Андрей Безбородов	+1
ZDSergo	+1
ТеплаКолос	+1
_Listrigon_	+1
basiliocat	+1
Komissaroff83	+1
Просто Егор	+1
Юрий Мокряк	+1
YARYCK	+1
FPin	+1
Матвей Разгоняев	+1
Vivan755	+1
Михаил Рязанский	+1
VladTrains183	+1
fantransport29	+1
Danandr	+1
Кирилл Широков	+1
AK_74	+1
andrey92	+1
ulan3	+1
Cargonaut	+1
Филиппов Марк	+1
Shturmanbilli	+1
Morgen	+1
Ivan00	+1
AlexxDrozD	+1
ФД20-2109	+1
milrood	+1
Алексей Боев	+1
Nikolay Ryzhov	+1
Алексей Кузенков	+1
karelian trains	+1
santo stefano	+1
M.Ivanov	+1
andrew_zol	+1
Александр193	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

П36-0120

Дорога приписки:	Московская железная дорога Мск
Депо:	ТЧ-16 Подмосковная (филиал ТЧЭ-18)
Серия:	П36
Завод-изготовитель:	Коломенский паровозостроительный завод Коломна
Заводской тип:	П36
Заводской №:	10287
Построен:	1955
Категория:	Паровозы
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Эксплуатация 10.1955 — депо Минск Белорусской ж. д. 05.1963 — депо Витебск 03.1963 — депо Орша __.1983 — исключён из инвентарного парка. 03.08.1984 — установлен в качестве памятника трудовой славы у депо Имени Ильича В соответствии с Распоряжением № 2380Р от 21.11.2012, входит в "Перечень паровозов, подлежащих включению в инвентарный парк, сохранению и приведению в работоспособное состояние" под № 6 15.03.2013 — снят с постамента и летом 2013 восстановлен в депо Тихорецк Северо-Кавказской ж. д. Участвовал в ретро-туре поезда "Кавказ-6" по маршруту: Москва — Астрахань — Грозный — Армавир — Адлер — Тихорецкая — Волгоград — Елец — Москва 09.2013 — участник динамической экспозиции на IV Международном железнодорожном салоне "ЭКСПО 1520" (11-14 сентября, Щербинка) 08.2014 — участник динамической экспозиции, приуроченной к "180-летию первого русского паровоза Черепановых" 09.2015 — участник динамической экспозиции на V Международном железнодорожном салоне "ЭКСПО 1520" (2-5 сентября, Щербинка)

Параметры съёмки

Производитель камеры:	Canon
Модель камеры:	Canon EOS 5D Mark II
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop 24.4 (Windows)
Время съёмки:	03.03.2024 14:34
Выдержка:	1/200 с
Диафрагменное число:	9
Чувствительность ISO:	800
Фокусное расстояние:	24 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Ручной
Показать весь EXIF

Комментарии · 2

06.03.2024 09:36 MSK
Ссылка

Алексей Задонский ·

Мск

Фото: 1115

Фото на соседнем сайте, где паровоз скрыт его паром: https://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=718495

+4 / –0

18.03.2024 22:56 MSK
Ссылка

Поезда России

Нет фотографий

Не имею ничего против, просто интересно, его специально для фотосессии туда потащили? И если да, то каков был смысл? Свои паровозы Л не понравились? И продолжает ли он сейчас там ходить?

+1 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.