Перефотографировано из книги "Чудо Техники — Железная Дорога" (автор Борис Горшков, 2013 год издания)
Otrzymane od
Danandr ·
S-CAV Data:
lata 1980-e.
Informacje o zdjęciu
Licencja: BY-ND
Opublikowano 05.03.2024 18:54 MSK
Wyświetleń — 193
Original publication date
on TrainPix: 03.06.2021 00:29 MSK
Rating: +2
|
| Okręg kolejowy/Spółka: | Moscow Railway Msk |
| Lokomotywownia: | Memorials |
| Seria: | Su |
| Producent: | Kolomensky steam loco plant  Коломна |
| Typ fabryczny: | 163 |
| Nr. fabryczny: | 7693 |
| Wyprodukowano: | 1938 |
| Wycofano: | 1975 |
| Kategoria: | Parowozy |
| Aktualny stan taboru: | Renumbered Odstawiony |
С постройки поступил на Юго-Восточную ж. д.
1942 — эвакуирован в депо Ташкент Среднеазиатской ж. д.
1960 — передан на Молдавскую ж. д.
1962 — передан на Юго-Восточную ж. д. (работал в депо Отрожка, Воронеж-Курский)
08.1975 — передан Ивантеевскому заводу ЖБИ с тендером Су210-43
01.09.1975 — списан
02.1982 — перевезен в депо Москва-Киевская
01.1984 — установлен как памятник под номером Су215-15
Весной 2009 — снят с постамента, прошёл ремонт в депо Подмосковная и 29.04.2011 г. перевезён в Музей истории железнодорожного транспорта на Рижском вокзале в Москве.
В соответствии с Распоряжением № 2380Р от 21 ноября 2012 г, входит в "Перечень паровозов, подлежащих включению в инвентарный парк, сохранению и приведению в работоспособное состояние" под № 8, отправлен на восстановление в депо СПб-Сорт.-Московский.
В воинской части в Зелёном бору, 1981 г.
https://vk.com/sov_rc?w=wall-82214979_40468 |
| Make/Manufacturer: | SONY |
| Model: | DSC-W730 |
| Software or Firmware: | Adobe Photoshop Express Windows 10 (Windows) |
| Date and Time: | 14.05.2021 15:45 |
| Exposure Time: | 1/30 sec |
| Aperture Value: | 3.3 |
| ISO Speed: | 160 |
| Focal Length: | 4.5 mm |
| Flash: | Flash did not fire, compulsory flash suppression mode |
| Metering Mode: | Pattern |
| Shooting Mode: | Program |
| Pokaż wszystkie dane EXIF |
|
|
