RailGallery
ТУ8-0326; ППР2МА-213
ТУ8-0326 · ППР2МА-213
Россия, Владимирская область, Мезиновское торфопредприятие
Russia, Vladimir region, Mezinovskiy peat enterprise

Autor: 2 Too · PC           Datum: 1 ožujka 2024

Podaci o fotografiji

Licenca: Public domain
Objavljeno 04.03.2024 22:05 MSK
Broj pregleda — 1229
Detaljni podaci

ТУ8-0326

Željeznički prijevoznik:Gorkovska željeznica   Gor
Depo:Mezinovskiy peat enterprice
Serija vozila:TU8
Graditelj:Kambarka Machine-building factory   Kambarka
Godina proizvodnje:1989
Vrsta vozila:Shunting Locomotives
Trenutno stanje:U službi
Эксплуатация:
С постройки поступил на Ронгинское торфобрикетное предприятие
12.2020 — поступил на Мезиновское торфопредприятие

ППР2МА-213

Željeznički prijevoznik:Gorkovska željeznica   Gor
Depo:Mezinovskiy peat enterprice
Serija vozila:PPR2MA
Graditelj:Gubino peat plant   Gubino
Godina proizvodnje:1982
Vrsta vozila:Other
Trenutno stanje:U službi
Napomena:№ 995

Komentari · 16

05.03.2024 06:46 MSK
Citiraj označeno
Broj objavljenih fotografija: 559
ТУ7 опять не смог?
+2
+2 / –0
05.03.2024 11:19 MSK
Citiraj označeno
2 Too · PC
Broj objavljenih fotografija: 315
В этот день его завести и не пытались.
Но что именно с ним не так - увы, не запомнил.
+1
+1 / –0
05.03.2024 12:54 MSK
Citiraj označeno
Broj objavljenih fotografija: 559
В прошлый раз с реверсом траблы были.
+2
+2 / –0
06.03.2024 08:34 MSK
Citiraj označeno
Павел Коршунов · Хорлово
Broj objavljenih fotografija: 541 · Izvršni urednik
А у этого с коробкой проблемы, несколько раз в том году тоже вставал.
+2
+2 / –0
06.03.2024 22:52 MSK
Citiraj označeno
2 Too · PC
Broj objavljenih fotografija: 315
Там всё ездит на честном слове и энтузиазме мужиков.
Одна ЭСУшка без тормозов на маневровой работе чего стоит.
+4
+4 / –0
07.03.2024 05:47 MSK
Citiraj označeno
Павел Коршунов · Хорлово
Broj objavljenih fotografija: 541 · Izvršni urednik
Я им кран 254 всё никак не довезу для неё. Доводилось и на этом тепловозе с рабочим поездом выезжать без пневматики.
"Тормоза придумал трус, но я всё равно боюсь" - машинист той самой ЭСУшки.
+2
+2 / –0
07.03.2024 12:57 MSK
Citiraj označeno
2 Too · PC
Broj objavljenih fotografija: 315
Да, торможение реверсом впечатляет!
И ведь работает как-то, не сыпется через неделю в таком режиме. Надеюсь, доживёт до восстановления нормальных тормозов.
+2
+2 / –0
07.03.2024 13:45 MSK
Citiraj označeno
Павел Коршунов · Хорлово
Broj objavljenih fotografija: 541 · Izvršni urednik
Пытаюсь договориться с несколькими ППЖТ на счёт крана, вся проблема в этом
+2
+2 / –0
07.03.2024 14:47 MSK
Citiraj označeno
2 Too · PC
Broj objavljenih fotografija: 315
А что, дорогой он? На условном Авито нет их в продаже?
+2
+2 / –0
07.03.2024 22:36 MSK
Citiraj označeno
Павел Коршунов · Хорлово
Broj objavljenih fotografija: 541 · Izvršni urednik
Как минимум на ППЖТ ничего не мешает поставить этот кран на стенд или в локомотив и проверить его работоспособность. Да и до предприятия я доеду, наверное, не раньше осеннего отпуска.
+3
+3 / –0
30.06.2025 21:28 MSK
Citiraj označeno
Павел Коршунов · Хорлово
Broj objavljenih fotografija: 541 · Izvršni urednik
Кран-то нашли, только дело не в нём оказалось. Там весь трубопровод того...
0
+0 / –0
01.07.2025 00:17 MSK
Citiraj označeno
2 Too · PC
Broj objavljenih fotografija: 315
Всё это время так и ездили на реверсе на манёврах?
0
+0 / –0
01.07.2025 09:18 MSK
Citiraj označeno
Павел Коршунов · Хорлово
Broj objavljenih fotografija: 541 · Izvršni urednik
И сейчас ездят.
0
+0 / –0
01.07.2025 21:05 MSK
Citiraj označeno
2 Too · PC
Broj objavljenih fotografija: 315
Потрясающе выносливая машина!
+1
+1 / –0
01.07.2025 22:01 MSK
Citiraj označeno
Павел Коршунов · Хорлово
Broj objavljenih fotografija: 541 · Izvršni urednik
Ага, "очень". Трубопровод накрылся, диск сцепления полетел и обороты еле держит. Недолго ей осталось, даже на маневрах...
0
+0 / –0
01.07.2025 22:16 MSK
Citiraj označeno
2 Too · PC
Broj objavljenih fotografija: 315
Всё имеет свой предел.
Но такую эксплуатацию больше года выносить - это все равно сильно, по-моему.
0
+0 / –0

Vaš komentar

Trenutno nisteprijavljeni na stranicu.
Samo registrirani korisnici mogu komentirati fotografije.
Glavna stranica     Uvjeti korištenja stranice     Uredništvo
Mobilna verzija
Tamna tema
© Administracija stranice RailGallery i autori sadržaja, 2022—2025

Korištenje fotografija i ostalih sadržaja objavljenih na stranici dopušteno je isklučivo uz dozvolu autora.
Također je potrebno priložiti poveznicu na web lokaciju gdje se nalazi objavljen sadržaj.
Яндекс.Метрика