Как видим, механических манометров нет. На казахстанских ТЭ33А они есть — верхняя часть пульта шире, а на ТЭП33А с номера 0021 вместо КЛУБ-У стоит БОРТ. Не БЛОК, а именно БОРТ — комплекс безопасности и автоведения с сенсорным дисплеем. Обзор кабин серии ТЭ/ТЭП33А — здесь https://dzen.ru/a/ZdmfgYhLEDJ21m6l , дизельного помещения — здесь https://dzen.ru/a/ZQip6EGa6wQmRnBy , подробности по кабине (панель автоматов и кадры дисплея) — здесь https://dzen.ru/a/ZdopdjR07xbAPx-b

Кран машиниста 130 или другой номер имеет

Заметил что эргонимика очень даже хорошая. Всё компактненько!
Зато в Америке почти всё под левую руку https://www.railpictures.net/images/d1/5...907.jpg

Цитата (Kotolet, 26.02.2024):
> Поменяйте, пожалуйста, Киргизию на Кыргызстан

Дьявол, косым полночным глазом «Балыкчы» убрал, потому что эта станция нигде так не называется, а название страны проглядел.

Цитата (Т-64БВ, 26.02.2024):
> Германию на Дойчланд тоже надо менять?

На нашу современную карту посмотри. Не стоит переходить границ приличия.

Цитата (Анатолий ТЧЭ-6, 26.02.2024):
> Кран машиниста 130 или другой номер имеет

Совершенно другой, тормоза не наши. Что у Эволюшенов, что у французов, что тем более у китайцев тормоза свои.

Интереснинький такой пульт

Цитата (Vivan755, 26.02.2024):
> Совершенно другой, тормоза не наши. Что у Эволюшенов, что у французов, что тем более у китайцев тормоза свои.

а какой условный номер и чем тормоза отличаются от наших и как совместимы?

Как такового условного номера нет, так как выпускается оборудование не нашей промышленностью:
https://dzen.ru/a/ZaTg9cOezWpk4Orh

Цитата (Андрей Никольский, 26.02.2024):
> Заметил что эргонимика очень даже хорошая.

Очень. Очень наверно удобно вводить команды на КЛУБ, вывораяивая кисть руки вокруг томозного контроллера.

Да и нажимать РБ посреди пульта — туда же, она довольно тугая. И прожектор переключается на тусклый в довольно неудобном месте.