ЧС2К-733

Россия, Ярославская область, Ярославский электровозоремонтный завод Имени Б. П. Бещева
Russia, Yaroslavl region, Yaroslavl electric locomotive repair works named after B. P. Beschev

Автор: Vasiljev Sergei ·

Окт Дата: 10 декабря 2009 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY-ND

Опубликовано 25.02.2024 17:11 MSK
Просмотров — 640

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

06.01.2011 22:26 MSK

Подробная информация

Добавили в избранное: 1

Показать имена

Оценка

Рейтинг: +15

Alexsa	+1
Артём Мамедов	+1
timtt1230	+1
matvei.verholyak	+1
TRP	+1
NikZD95	+1
Liaz	+1
Smiroll	+1
genius21	+1
Илья Сергеевич	+1
Филиппов Марк	+1
RiV	+1
AVM 32	+1
Danandr	+1
andrew_zol	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

Дорога приписки:	Куйбышевская железная дорога Кбш
Депо:	ТЧЭ-10 Самара (ТЧ-10 Куйбышев)
Серия:	ЧС2К
Завод-изготовитель:	Ярославский электровозоремонтный завод Ярославль
Заводской №:	237
Сетевой №:	11007333
Построен:	03.1969
Списан:	08.2019
Категория:	Магистральные электровозы
Текущее состояние:	Списан
С завода поступил в депо Куйбышев (Самара)(05.1969 г.) В 2009 г. работал в СМЕ ЧС2-733/897. (По данным "Сайт Андрея Полеводы") КР-1 Новосибирский ЭРЗ 07.1972 и 12.1976 гг. КР-1 Запорожский ЭРЗ 07.1981 г. КР-2 Запорожский ЭРЗ 10.1989 г. КР-1 Запорожский ЭРЗ 12.1993 г. КР-1 Новосибирский ЭРЗ 01.1999 и 03.2002 гг. КР-2 Ярославский ЭРЗ 08.2004 г. МЛП Ярославский ЭРЗ 12.2009 г., заводской № 237. 09.2019 г. — утилизирован фирмой «Акрон» на ст. Самарка.

Параметры съёмки

Производитель камеры:	Canon
Модель камеры:	Canon PowerShot SX100 IS
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CS Windows
Время съёмки:	10.12.2009 15:14
Выдержка:	2.5 с
Диафрагменное число:	2.8
Чувствительность ISO:	80
Фокусное расстояние:	6 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Показать весь EXIF

Комментарии · 7

Показать комментарии, написанные на TrainPix (7)

07.01.2011 12:05 MSK
Ссылка

Алексей Калинин

200 аж в Ярославль гоняют для покраски?

07.01.2011 12:32 MSK
Ссылка

SergG

Здесь производят капитальный ремонт чехословацким электровозам постоянного тока (ЧС6, ЧС200, ЧС7, ЧС2Т), ну и МЛП для ЧС2.

07.01.2011 15:41 MSK
Ссылка

Vasiljev Sergei

И возвращаются они "Ярославскими сундуками с загадками"!!! Три дня принимали на заводе ЧС2Т-975: столько заводских косяков, что даже не смешно!

08.01.2011 14:54 MSK
Ссылка

Алексей Задонский

Да уж, наверное лучше пусть ЯЭРЗ занимается только покраской электровозов...

09.01.2011 12:14 MSK
Ссылка

Vasiljev Sergei

Красят, я бы сказал, не ЯЭРЗ, а какая-то фирма. Наш ЧС2Т-975 красили два студента. Покрасили отлично, их задача красить только внешнюю сторону кузова. Но, пришли заводские маляры, раскрашивать внутренности, так заляпали все двери снаружи зелёной краской.

09.07.2012 14:00 MSK
Ссылка

azimut3000

Цитата (Vasiljev Sergei, 09.01.2011):
> заводские маляры...

...и прочие работники ДМЗ, ЯЭРЗ и т.д. это уже на 50% приезжие из стран СНГ, вот и ответы на все Ваши вопросы! Горамотный "костяк" заводов уже расстерян, не хотят платить - жадность! Приемка, рекламации и прочие работы по сопровождению "продукции" этих заводов - это головная боль для представителей дорог РФ, а деваться нам некуда... Не знаю как ЯЭРЗ, а за "Демихов" мне обидно - я слышал много хороших отзывов по качеству продукции и элементарному отношению к людям, приехавшим принимать машины! Подходи к любому человеку на заводе - он тебе и завод покажет и поселит в дом отдыха...

03.01.2013 15:41 MSK
Ссылка

Красиля Александр

Чисто в цеху.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.