Спасибо Олег, это бомба, новый узкоколейный тепловоз на промышленную, лесовозную ужд в 2017 году, это действительно бомба!

Фото кабины будет?

Прикольно, очень приятно увидеть новый тепловоз, реально просто бомба для таких узкоколеек :)

Спасибо,Олег! Это не может не радовать! Интересно по чем взяли?

Только сейчас рассмотрел. Они что, уже прожектор вынули, припохабили его на палку и закрыли дыру картонкой?!

Прожектор ему нужен и для того, чтобы светить на состав назад, для своевременного выявления схода, а смысла в таком низкорасположенном не было, он бы в бревна светил

Назначение-то понятно, но можно было это в ТЗ указать... А получилось как всегда

Это, конечно, шок.

И главный вопрос - откуда у них взялись лишние миллионы?

Все подобные предприятия находятся на грани выживания. Бюджет не поможет, в отличие от аналогичного случая с АУЖД.

Болашан, на сегодняшний день это самая развитая лесовозная ужд, причем лес по которой возят круглый год. Поэтому у них есть деньги

Добрый вечер, у меня вопрос к знающим людям, насколько мне известно последний ТУ8-0539 был построен в 1998 году и остался на КМЗ, Следует логике в 2000 годах были построены ТУ8-0540 И ТУ8-0541, куда же отправлен ТУ8-0540?

Цитата (tramp, 17.03.2017):
> Фото кабины будет?

Будет.

Цитата (МИХАЛЫЧЬ, 18.03.2017):
> Добрый вечер, у меня вопрос к знающим людям, насколько мне известно последний ТУ8-0539 был построен в 1998 году и остался на КМЗ

Последним тепловозом был ТУ8-0531.

Цитата (Олег29, 19.03.2017):
> Будет.

Спасибо.

И ещё. Я не спрашиваю, почему было просто не заказать тепловоз без автотормозов, а вместо этого откручивать рукава... Заказ то все равно штучный. Но зачем метельники снимать, мне непонятно...