RailGallery
2ТЭ10МК-0839
 2ТЭ10МК-0839  ·  2ТЭ10М-0886 
Россия, Вологодская область, станция Кадниковский
Russia, Vologda region, Kadnikovskiy station

Author: Макс Анисимов · Sev           Date: September 24, 2023

Information about the photo

License: BY
Published 15.02.2024 07:54 MSK
Views — 590
Detailed information

2ТЭ10МК-0839

Railway District/Company:Northern Railway   Sev
Depot:TChE-19 Kotlas
Model:2TE10M, 3TE10M
Builder:Voroshilovgrad Octoberrevolution Locomotive works  
Identification number:16156770/16156788
Built:28.09.1983
Written off:12.09.2023
Category:Main Diesel Locomotives
Current condition:Written off
Ремонт:
05.2007 — КР Уссурийский ЛРЗ
09.2014 — СР Уссурийский ЛРЗ
07.2021 — ТР-3 СЛД Сольвычегодск

Camera Settings

Model:Canon EOS 650D
Date and Time:24.09.2023 17:14
Exposure Time:1/125 sec
Aperture Value:5.6
ISO Speed:320
Focal Length:42 mm
Show all EXIF data

Comments · 9

15.02.2024 07:54 MSK
Link
Photos: 303
В последний рейс, дорога домой.
+5
+5 / –0
15.02.2024 16:22 MSK
Link
Антон Боярский · Кабанье
Photos: 2
То есть 2ТЭ10МК-0839 был списан 12 сентября но отправился в последний рейс 24?
+3
+3 / –0
15.02.2024 19:33 MSK
Link
No photos
Может его 25 сентября списали? Здесь либо дата списания не верная,либо с датой съёмки ошибка.
–2
+0 / –2
15.02.2024 19:47 MSK
Link
No photos · Managing editor
Цитата (Nikolai, 15.02.2024):
> Здесь либо дата списания не верная,либо с датой съёмки ошибка.

Дат списания может быть несколько. Деповской акт на списание одна дата. Далее дорожный другая. И наконец ЦТ третья - это уже утверждение на исключения из инвентаря. Как-то так.
+5
+5 / –0
15.02.2024 21:07 MSK
Link
Photos: 303
Цитата (Nikolai, 15.02.2024):
> Может его 25 сентября списали? Здесь либо дата списания не верная,либо с датой съёмки ошибка.

Дата съемки точная и это его крайняя поездка, следует в депо приписки на распил.
Alex-131 все верно объяснил Вам.
+4
+4 / –0
15.02.2024 21:48 MSK
Link
SHOMAS4416 · Пелла
Photos: 2379
Рабочие машины списывать это конечно жестко, понимаю подзаборные из запаса... Скорее всего куданибудь продадут...
+1
+1 / –0
15.02.2024 23:50 MSK
Link
Photos: 303
Цитата (SHOMAS4416, 15.02.2024):
> Рабочие машины списывать это конечно жестко, понимаю подзаборные из запаса... Скорее всего куданибудь продадут...

Котлаcские машины очень быстро накручивают пробеги,все в работе и в депо только на плане и профилактике.Весовые нормы и профиль дает о себе знать,машина рабочая,но уставшая уже.Про продажи не слышал,подмены да.
+1
+1 / –0
16.02.2024 08:17 MSK
Link
No photos
Цитата (Alex-131, 16.02.2024):
> Дат списания может быть несколько. Деповской акт на списание одна дата. Далее дорожный другая. И наконец ЦТ третья - это уже утверждение на исключения из инвентаря. Как-то так.

Благодарю за информацию,и за то,что объяснили что к чему! Хоть немного запутанно по началу,зато всё просто и довольно понятливо.
+1
+1 / –0
16.02.2024 09:19 MSK
Link
No photos
Цитата (Alex-131, 15.02.2024):
> Дат списания может быть несколько. Деповской акт на списание одна дата. Далее дорожный другая. И наконец ЦТ третья - это уже утверждение на исключения из инвентаря. Как-то так.

Немного поправлю. Не знаю ,как сейчас, а в советский период было немного по-другому. Депо составляет акт о списании и отправляет его в дорогу. Дорога его утверждает и отправляет в ЦТ. Далее ЦТ утверждает исключение из инвентаря (или не утверждает и отправляет обратно) и этот акт поступает через дорогу в депо, где уже окончательно снимают с баланса.
+2
+2 / –0

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.
Main Page     Terms and conditions     Editorial board
Mobile Version
Dark Theme
© RailGallery Administration and content authors, 2022—2024
The use of photographs and other materials published on the website is permitted only with the permission of the authors. It is necessary to provide a link to the page.
Яндекс.Метрика