А под окном машиниста Лиски трафарет.

Всё-таки хорошо,что в зелень перекрашивают при ремонте. Если бы трёхсекционный "Ермак" покрасили в зелень,было бы очень интересно,поскольку их красили только в серый с красной буквой Н на бустерной секции в период с 2007 по 2011 год.

Цитата (Molokanov, 10.02.2024):
> А под окном машиниста Лиски трафарет.

Потому что не разбили профиль ещё, вот и...

Пару машин бы покрасили в зеленый и хватит, зачем все красить?
Таким образом снова вся ценность зеленки исчезнет.

Цитата (Nikolai, 11.02.2024):
> "Ермак" покрасили в зелень

Справедливости ради, зелёный окрас хорошо смотрится только на советских локомотивах. "Ермак" был разработан и введён в эксплуатацию уже в наше время. Потому серо-красный окрас на нём вполне привычен

Дончак, прекрасно в зелени смотрится, к примеру

А вот новенькие ЭП3Д или его постояннотоковый собрат ЭП2Д я вообще не представляю зелёными

Цитата (Xeon, 11.02.2024):
> ЭП2Д я вообще не представляю зелёными


https://railgallery.ru/photo/154958/

Полёт фантазии к вашим услугам)

Цитата (xxil, 11.02.2024):
> к вашим услугам)

Да всё равно не то. Ну не смотрится он на новом ПС так же атмосферно, как на старом

Цитата (Xeon, 12.02.2024):
> Справедливости ради, зелёный окрас хорошо смотрится только на советских локомотивах. "Ермак" был разработан и введён в эксплуатацию уже в наше время. Потому серо-красный окрас на нём вполне привычен

Я с Вами полностью согласен. Но ради эксперимента можно хотя бы один в зелёный покрасить. А остальные красить в серый заводской окрас с красной буквой Н на бустерной секции,если это 3ЭС5К. Да и 2ЭС5К ранних номеров до 2010 года выпуска (с 003 по 155,кроме Вихоревских) тоже нужно в серый покрасить,которые до ДВЖД ездят. А там может быть Хабаровские Э5К и несколько Уссурийских ТЭП70 в нормальные цвета перекрасят. Но это куда лучше,чем эта мерзкая корпоративная блевотина,обезличивающая первоначальный облик электровозов и тепловозов.