ЭР9К-35

ЭР9К-35

Россия, Владимирская область, станция Боголюбово
Russia, Vladimir region, Bogolyubovo station

Autor: dymon.z ·

Фили Data: 3 sierpnia 2012 r.

Informacje o zdjęciu

Opublikowano 07.02.2024 20:08 MSK
Wyświetleń — 1019

Original publication date
on TrainPix:

06.08.2012 12:44 MSK

Linki do zdjęcia

Bezpośredni link do strony:

Wstaw na forum:

Okręg kolejowy/Spółka:	Gorky Railway Gor
Lokomotywownia:	Gorkiy-Moskovskiy suburban depot (TChPRIG-7)
Seria:	ER9
Producent:	Rīgas Vagonbūves Rūpnīca
Typ fabryczny:	62-35
Wyprodukowano:	12.1963
Wycofano:	08.2013
Kategoria:	Elektryczne zespoły trakcyjne
Aktualny stan taboru:	Obecna lokalizacja i stan są nieznane
Построен в 10-вагонной составности Эксплуатация: С завода поступил в депо Горький-Московский Горьковской ж. д. 12.1965 — передан в депо Киров 01.1971 — передан в депо Горький-Московский Вагоны и сетевые коды: 01 — 13610696 02 — 13602057 03 — 13631379 04 — 13602065 05 — ? 06 — ? 07 — ? 08 — ? 09 — 13610704 10 — ? Ремонт: 11.2002 — КРП Даугавпилсский ЛРЗ, получил индекс "К" (ЭР9К-35)

Komentarze · 6

Show comments written on TrainPix (5)

06.08.2012 15:21 MSK
Link

Алексей Краснов

На участке монтируется новая контактная сеть, это видно по новеньким серебристым опорам.

06.08.2012 16:12 MSK
Link

OIM

Цитата (Алексей Краснов, 06.08.2012):
> На участке монтируется новая контактная сеть
А на многих других участках этого хода - уже смонтирована.
Например: http://www.train-photo.ru/details.php?image_id=125412
А также установлены ограждения. И все это - из-за Сапсанов

06.08.2012 17:02 MSK
Link

Алексей Краснов

Что характерно, такая контактная сеть не позволяет двигаться быстрее 160 км/ч. Если бы на данном участке планировалось повышение скоростей до 180 или до 200 км/ч, конструкция КС была бы несколько иной: был бы применен другой узел крепления несущего троса и дополнительный фиксатор, как здесь: https://railgallery.ru/photo-tpx/33575/.

06.08.2012 17:08 MSK
Link

OIM

Цитата (Алексей Краснов, 06.08.2012):
> Что характерно, такая контактная сеть не позволяет двигаться быстрее 160 км/ч. Если бы на данном участке планировалось повышение скоростей до 180 или до 200 км/ч, конструкция КС была бы несколько иной
Такое повышение не планируется по другим причинам, главных из которых - количество и радиусы кривых

06.08.2012 18:41 MSK
Link

Алексей Краснов

Все верно, даже на направлении Москва - Санкт-Петербург не на всех станциях и перегонах установлена КС-200. В пригородной зоне обеих столиц используется КС-160, на ряде перегонов - КС-200 для скоростей до 200 км/ч (КС-200-06-К), на ряде перегонов - КС-200 для скоростей до 250 км/ч (КС-200-07).

10.02.2025 21:50 MSK
Link

Фактовоз

Brak zdjęć

Эххх.. Если бы я жил в Боголюбово в 2012, увидел бы... Но поздно переехал. Не встретил.

+3 / –0

Twój komentarz

Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.