EL21-263

Россия, Ленинградская область, ПО "Пикалёвский глинозём"
Russia, Leningrad region, Pikalyovo Alumina production association

Автор: ☭ Владислав ☭ ·

Санкт-Петербург-Варшавский Дата: 24 августа 2016 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 07.02.2024 12:15 MSK
Просмотров — 1300

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

28.02.2017 13:30 MSK

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

Дорога приписки:	Октябрьская железная дорога Окт
Депо:	ПО Пикалёвский глинозём
Серия:	EL21
Завод-изготовитель:	VEB Lokomotivbau-Elektrotechnische Werke "Hans Beimler" (LEW) Хеннигсдорф
Построен:	1986
Категория:	Тяговые агрегаты
Текущее состояние:	Эксплуатируется

Комментарии · 17

Показать комментарии, написанные на TrainPix (16)

28.02.2017 13:33 MSK
Ссылка

SHOMAS4416

Ждал это фото тут!

28.02.2017 13:36 MSK
Ссылка

tramp

Там до сих пор принималово?

28.02.2017 13:42 MSK
Ссылка

Mehanik75

Две кнопочки!

28.02.2017 14:15 MSK
Ссылка

iva-savickii

Класс!

28.02.2017 14:33 MSK
Ссылка

Beda.36

Чудесно!

28.02.2017 18:45 MSK
Ссылка

DruliA

Супер!

28.02.2017 19:27 MSK
Ссылка

Goracio

Снимок хорош!
От края жд полотна до бровки еще должна быть "полоса призмы возможного обрушения", даже на скале оставляют зазор, а тут вообще глина, как оно выдерживает вес поезда и не плывет, удивительно, если у кого будет свой карьер, знайте так делать нельзя)

28.02.2017 19:56 MSK
Ссылка

Ваня 543

Будем иметь ввиду Ваши рекомендации при покупке карьера.

+13

28.02.2017 20:11 MSK
Ссылка

DruliA

Ради таких вот фотографий стоит ездить бог знает куда, шагать пешком десятки километров, перелазить через заборы, бегать от охраны)))

28.02.2017 20:29 MSK
Ссылка

Mehanik75

Сто пудов,Андрюха!

01.03.2017 09:26 MSK
Ссылка

Sergey Krylov

Цитата (DruliA, 28.02.2017):
> ездить бог знает куда, шагать пешком десятки километров, перелазить через заборы, бегать от охраны

... чтобы снять кадр на аццком зуме, убив всю перспективу и обрезав горизонт

–4

01.03.2017 10:03 MSK
Ссылка

Goracio

Цитата (Sergey Krylov, 01.03.2017):
> ... чтобы снять кадр на аццком зуме, убив всю перспективу и обрезав горизонт

увы в карьерах по другому не как, да и горизонт при направлении съемки "сверху-вниз" теряет свою ценность, фотография своеобразная но как по мне в этом нет ничего плохого и уступающего традиционной съемке "на одном уровне с поездом", это скорее дело привычки и принятых норм, вы ведь вроде и сами любите всколыхнуть устои и боретесь за широту взглядов на привычные вещи

01.03.2017 10:15 MSK
Ссылка

Vosskuez

Да все тут нормально, поезд бы только вперед пропустить чутка.

01.03.2017 16:30 MSK
Ссылка

Angel

Да нормальный для карьера снимок. Более привычный по компоновке снимок можно получить только при легальном посещении карьера с разрешением фотосъемки. А это практически невозможно.

04.03.2017 20:42 MSK
Ссылка

Эдвард

Сюжет - великолепен. Исполнение - под вопросом. Резкости и объёма не хватает (словно на дешёвый мобильник снято).

21.04.2017 23:31 MSK
Ссылка

Владик

исправил

01.04.2025 04:53 MSK
Ссылка

Любопытный совидец

Нет фотографий

Пречудеснейшее фото и очень хотелось бы видеть его в победителях конкурса. Жаль, без фото голосовать нельзя.

Цитата (Sergey Krylov, 01.03.2017):
> ... чтобы снять кадр на аццком зуме, убив всю перспективу и обрезав горизонт

Плоскостность не менее ценна, чем пространственность. Полный отказ от перспективы и представление глубоко пространственной сцены в качестве ровного плоского фона для объекта съёмки - штука весьма редкая и уже этим ценная. В данном кадре решительно ничего лишнего, даже воздушная перспектива не вмешивается, планы от переднего до заднего не различаются по плотности и слиты воедино, никакие лишние объекты, то есть элементы композиции, от доминанты не отвлекают, и это прекрасно. Включая горизнот, лишний он тут. Ни отнять, ни добавить, что верный критерий совершенства. А центровку можно и мысленно подправить;)

+2 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.