ВЛ80Т-1364

Россия, Самарская область, перегон Рябина — Кашпир
Russia, Samara region, Ryabina — Kashpir stretch

Автор: ВЛ10У ·

Кбш Дата: 5 мая 2021 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY

Опубликовано 06.02.2024 23:13 MSK
Просмотров — 706

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +34

NekKrios58	+1
Алексей Куриленко	+1
qwerty_qwertovich	+1
KvS	+1
Кот80к	+1
Николай67	+1
Сергей Анфимов	+1
Kostya161	+1
Erinaceus Europaeus	+1
Александр Dos	+1
Liaz	+1
Raven	+1
nbelz	+1
Франт	+1
Владислав Лысов	+1
Даниил Антипов	+1
Кирилл БЧ	+1
Антон Савченко	+1
Айдаров Д	+1
Матвей Разгоняев	+1
vik1222	+1
VladTrains183	+1
ҚТЖ и РЖД	+1
Ⓜⓐⓧ⓪⑦	+1
Никита Бурцев	+1
Александр Заикин	+1
andrey92	+1
CHS200-011	+1
Marat Elektrichka	+1
Royalist57	+1
avoid	+1
andrew_zol	+1
URAGAN	+1
Александр193	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

ВЛ80Т-1364

Дорога приписки:	Приволжская железная дорога Прив
Депо:	ТЧЭ-7 Петров Вал
Серия:	ВЛ80К/Т
Завод-изготовитель:	Новочеркасский электровозостроительный завод Новочеркасск
Сетевой №:	12677274/12677282
Построен:	1977
Списан:	03.2023 или ранее
Категория:	Магистральные электровозы
Текущее состояние:	Списан
Эксплуатация: 199х — передан в депо Иркутск-Сортировочный Восточно-Сибирской ж. д. __.____ г. передан в депо Северобайкальск 11.2004 г. передан в депо Анисовка 03.2014 г. передан в депо Петров Вал Ремонт: 03.2003 г. КР Ростовский ЭРЗ 10.2008 г. СР Ростовский ЭРЗ 01.2017 г. СР Ростовский ЭРЗ

Параметры съёмки

Производитель камеры:	NIKON CORPORATION
Модель камеры:	NIKON D3300
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop Lightroom 6.4 (Windows)
Время съёмки:	05.05.2021 12:26
Выдержка:	1/400 с
Диафрагменное число:	6.3
Чувствительность ISO:	160
Компенсация экспозиции:	+2/6 EV
Фокусное расстояние:	30 мм
Эквивалентное ФР:	45 мм
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Ручной
Показать весь EXIF

Комментарии · 6

06.02.2024 23:27 MSK
Ссылка

Molokanov

Нет фотографий

Помощнику респект

+11

+11 / –0

07.02.2024 19:20 MSK
Ссылка

Alex-131

Нет фотографий · Общий редактор

Уже не один раз указывал в правках, что не поступали с завода электровозы переменного тока ВЛ80Т и ВЛ80С в депо Иркутск-Сортировочный так, как до начала 1990-х годов депо эксплуатировало электровозы постоянного тока. Но упорно это указывают. Также не поступали с завода в депо Петров Вал, Саратов, Анисовка, Кандалакша.

✔ Спасибо! Комментарий учтён

+2 / –0

07.02.2024 19:32 MSK
Ссылка

Сергей Колосов ·

Трофимовский I

Фото: 74

Простите, а нет ли тут небольшого завала по часовой?

+2 / –0

07.02.2024 21:28 MSK
Ссылка

Анатолий Нагорнов ·

Домодедово

Фото: 2009 · Администратор

Цитата (Alex-131, 07.02.2024):
> Уже не один раз указывал в правках, что не поступали с завода электровозы переменного тока ВЛ80Т и ВЛ80С в депо Иркутск-Сортировочный так, как до начала 1990-х годов депо эксплуатировало электровозы постоянного тока. Но упорно это указывают. Также не поступали с завода в депо Петров Вал, Саратов, Анисовка, Кандалакша.

Это из-за того, что они первыми указаны были, поправим по возможности

+1 / –0

07.02.2024 21:38 MSK
Ссылка

Molokanov

Нет фотографий

Я задал вопрос по подобному случаю в профиле другого электровоза приписки ТЧЭ Петров Вал.
Никакие «восьмидесятки» с завода в Петров Вал не поступали.
Там электрификации в то время по-просту не было)

+2 / –0

07.02.2024 22:55 MSK
Ссылка

Антон Савченко ·

Уманская

Фото: 536

Цитата (Сергей Колосов, 07.02.2024):
> Простите, а нет ли тут небольшого завала по часовой?

Ну как бы он в кривой находится, так что тут всё нормально с виду.

+1 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.