Sm4-6320/6420

Финляндия, Кюменлааксо, станция Коувола
Finland, Kymenlaakso, Kouvola station
Suomi, Kymenlaakso, Kouvolan rautatieasema

Autor: Bremze ·

VR Datum: 6 veljače 2021

Podaci o fotografiji

Objavljeno 18.01.2024 20:44 MSK
Broj pregleda — 1092

Detaljni podaci

Fotografija je dodana u favorite: 2

Prikaži korisnike

Ocjenjivanje fotografije

Ocjena: +42

Андрей Безбородов	+1
Кирилл БЧ	+1
Игорь Луговой	+1
railman	+1
Антоха	+1
kut	+1
Nikolay Ryzhov	+1
Воздух Свободы	+1
kosteg	+1
Maybug	+1
КЖД TRAINS	+1
Alexsa	+1
Mr. Ndong	+1
MoscowRailfan//	+1
s.gulaev	+1
Владислав Лысов	+1
Дмитрий Закутный	+1
Ilya Rudakov	+1
ҚТЖ и РЖД	+1
Kostya161	+1
URAGAN	+1
Электропоезд Демиховский	+1
Victor_K	+1
vik1222	+1
Romario	+1
pilot_motor	+1
3ES4K-076	+1
Kuriell	+1
vadya	+1
w0ri	+1
VladTrains183	+1
Tokarev Danila	+1
Ruslan_Galeev__	+1
Lag	+1
Щукин Д.	+1
Иван Раменский	+1
Northern Spirit	+1
EmPeR1oR	+1
andrew_zol	+1
Muller	+1
Danandr	+1
Александр193	+1

Poveznice na fotografiju

Izravna poveznica na stranicu:

Poveznica za objavu na forumu:

Sm4-6320/6420

Željeznički prijevoznik:	VR - Finske željeznice VR
Depo:	Ilmala
Serija vozila:	Sm4
Identifikacijski broj:	94 10 6004 020-6
Godina proizvodnje:	2004
Vrsta vozila:	Electric Suburban
Trenutno stanje:	U službi
Построен заводом Alstom

Postavke snimanja

Make/Manufacturer:	Canon
Model:	Canon EOS 1100D
Software or Firmware:	Adobe Photoshop Lightroom 6.12 (Windows)
Artist Name:	Bremze
Copyright Information:	by Bremze
Date and Time:	06.02.2021 09:48
Exposure Time:	1/1600 sec
Aperture Value:	6.3
ISO Speed:	3200
Focal Length:	270 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Action program
Prikaži proširene EXIF podatke

Komentari · 6

18.01.2024 21:27 MSK
Citiraj označeno

Колесная пара

Nema objavljenih fotografija

Такой тип идеален для низких платформ

+7 / –1

18.01.2024 21:48 MSK
Citiraj označeno

Bremze ·

Broj objavljenih fotografija: 324

Цитата (Колесная пара, 18.01.2024):
> для низких платформ

в Финляндии нет ни одной высокой платформы.

+12

+12 / –0

19.01.2024 07:18 MSK
Citiraj označeno

Ruslan_Galeev__ ·

Стерлитамак

Broj objavljenih fotografija: 403

Какое интересное и грамотное решение - двухуровневый салон!

Но ведь такой поезд не сможет работать с высокими платформами - не прыгать же внутрь с платформы? Возможно поэтому у нас и не делают низкополый ПС - он будет не универсален к имеющейся инфраструктуре

+4 / –0

19.01.2024 08:04 MSK
Citiraj označeno

Санёк93 ·

Петропавловск (эксп.)

Broj objavljenih fotografija: 543

а каким заводом они были построены?

+3 / –0

19.01.2024 08:10 MSK
Citiraj označeno

НикНикович

Nema objavljenih fotografija

Если бы не габаритные размеры, прямо трамвай...

Цитата (Колесная пара, 18.01.2024):
> Такой тип идеален для низких платформ

Собственно, любой тип дизель/электропоезда, с такой конструкцией кузова, "идеален" для низких платформ.

Цитата (Ruslan_galeev__, 19.01.2024):
> Но ведь такой поезд не сможет работать с высокими платформами - не прыгать же внутрь с платформы? Возможно поэтому у нас и не делают низкополый ПС - он будет не универсален к имеющейся инфраструктуре

А он и не должен работать с высокими платформами - как уже отмечено, что в Финляндии их нет.

Это уже "баянная" тема про высокие VS низкие платформы. И встречается довольно часто при обсуждении наших (и "не наших") электро/дизель-поездов. И как частый вывод из таких диспутов - у нас такой ПС не делают не "потому", а скорее "вопреки"...

+7 / –0

19.01.2024 09:40 MSK
Citiraj označeno

Bremze ·

Broj objavljenih fotografija: 324

Цитата (Санёк93, 19.01.2024):
> каким заводом они были построены?

Первые 10 поездов были изготовлены заводом CAF, остальные 20 - Alstom

+6 / –0

Vaš komentar

Trenutno nisteprijavljeni na stranicu.
Samo registrirani korisnici mogu komentirati fotografije.