Sm4-6320/6420

Финляндия, Кюменлааксо, станция Коувола
Finland, Kymenlaakso, Kouvola station
Suomi, Kymenlaakso, Kouvolan rautatieasema

Автор: Bremze ·

VR Дата: 6 февраля 2021 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 18.01.2024 20:44 MSK
Просмотров — 578

Подробная информация

Добавили в избранное: 2

Показать имена

Оценка

Рейтинг: +41

Кирилл БЧ	+1
Игорь Луговой	+1
railman	+1
Антоха	+1
kut	+1
Nikolay Ryzhov	+1
Воздух Свободы	+1
kosteg	+1
Maybug	+1
КЖД TRAINS	+1
Alexsa	+1
Mr. Ndong	+1
MoscowRailfan//	+1
fantransport29	+1
Владислав Лысов	+1
Дмитрий Закутный	+1
Ilya Rudakov	+1
ҚТЖ и РЖД	+1
Kostya161	+1
URAGAN	+1
Электропоезд Демиховский	+1
Victor_K	+1
vik1222	+1
Romario	+1
pilot_motor	+1
3ES4K-076	+1
Kuriell	+1
vadya	+1
w0ri	+1
VladTrains183	+1
Tokarev Danila	+1
Ruslan_galeev__	+1
Lag	+1
Щукин Д.	+1
Иван Раменский	+1
Northern Spirit	+1
EmPeR1oR	+1
andrew_zol	+1
Muller	+1
Danandr	+1
Александр193	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

Sm4-6320/6420

Дорога приписки:	Железные дороги Финляндии VR
Депо:	Ilmala
Серия:	Sm4
Сетевой №:	94 10 6004 020-6
Построен:	2004
Категория:	Электропоезда
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Построен заводом Alstom

Параметры съёмки

Производитель камеры:	Canon
Модель камеры:	Canon EOS 1100D
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop Lightroom 6.12 (Windows)
Имя автора:	Bremze
Авторские права:	by Bremze
Время съёмки:	06.02.2021 09:48
Выдержка:	1/1600 с
Диафрагменное число:	6.3
Чувствительность ISO:	3200
Фокусное расстояние:	270 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Спорт
Показать весь EXIF

Комментарии · 6

18.01.2024 21:27 MSK
Ссылка

Колесная пара

Нет фотографий

Такой тип идеален для низких платформ

+7 / –1

18.01.2024 21:48 MSK
Ссылка

Bremze ·

Фото: 236

Цитата (Колесная пара, 18.01.2024):
> для низких платформ

в Финляндии нет ни одной высокой платформы.

+12

+12 / –0

19.01.2024 07:18 MSK
Ссылка

Ruslan_galeev__ ·

Стерлитамак

Фото: 232

Какое интересное и грамотное решение - двухуровневый салон!

Но ведь такой поезд не сможет работать с высокими платформами - не прыгать же внутрь с платформы? Возможно поэтому у нас и не делают низкополый ПС - он будет не универсален к имеющейся инфраструктуре

+4 / –0

19.01.2024 08:04 MSK
Ссылка

Санёк93 ·

Чапаевск

Фото: 479

а каким заводом они были построены?

+3 / –0

19.01.2024 08:10 MSK
Ссылка

НикНикович

Нет фотографий

Если бы не габаритные размеры, прямо трамвай...

Цитата (Колесная пара, 18.01.2024):
> Такой тип идеален для низких платформ

Собственно, любой тип дизель/электропоезда, с такой конструкцией кузова, "идеален" для низких платформ.

Цитата (Ruslan_galeev__, 19.01.2024):
> Но ведь такой поезд не сможет работать с высокими платформами - не прыгать же внутрь с платформы? Возможно поэтому у нас и не делают низкополый ПС - он будет не универсален к имеющейся инфраструктуре

А он и не должен работать с высокими платформами - как уже отмечено, что в Финляндии их нет.

Это уже "баянная" тема про высокие VS низкие платформы. И встречается довольно часто при обсуждении наших (и "не наших") электро/дизель-поездов. И как частый вывод из таких диспутов - у нас такой ПС не делают не "потому", а скорее "вопреки"...

+7 / –0

19.01.2024 09:40 MSK
Ссылка

Bremze ·

Фото: 236

Цитата (Санёк93, 19.01.2024):
> каким заводом они были построены?

Первые 10 поездов были изготовлены заводом CAF, остальные 20 - Alstom

+6 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.