ВЛ80ТК-2100

Россия, Красноярский край, перегон Минусинск — Подсиний
Russia, Krasnoyarsk krai, Minusinsk — Podsiniy stretch

Autor: Semyon Ivanov ·

Ханкуль Data: 9 stycznia 2024 r.

Informacje o zdjęciu

Opublikowano 12.01.2024 08:22 MSK
Wyświetleń — 1324

Dokładne informacje

Dodali do ulubionych: 4

Pokaż użytkowników

Ocena

Rating: +56

Anthracite	+1
AlexDRFT	+1
grigoriystyazhkin	+1
l_10d100	+1
SadrickXD	+1
ҚТЖ и РЖД	+1
ЭТ2М-068	+1
Solter	+1
Глеб_НН25	+1
dmle159	+1
RiV	+1
Dikobraz	+1
Serg73	+1
Tvans	+1
Mr. Ndong	+1
rainwaker	+1
dymon.z	+1
Анатолий Нагорнов	+1
Антоха	+1
Victor_K	+1
Novert	+1
Winston Blue	+1
Кот80к	+1
Erinaceus Europaeus	+1
Wanderer	+1
Николай67	+1
railman	+1
Royalist63	+1
arsmm	+1
Shine	+1
unover	+1
andrey92	+1
RSTPOFF	+1
Дмитрий Закутный	+1
VladTrains183	+1
Никита Бурцев	+1
IlI	+1
Artem Mukhametgaliev	+1
ВЛ10У	+1
Александр193	+1
AK_74	+1
Artemiy RZD7	+1
orskXXI	+1
Антон Савченко	+1
milrood	+1
максимка теле2	+1
Ruslan_Galeev__	+1
Кирилл Ракин	+1
Анатолий ER22 Клубков	+1
Айдаров Д	+1
URAGAN	+1
Андрей Безбородов	+1
huntertrains	+1
matvei.verholyak	+1
2ЭС6	+1
andrew_zol	+1

Linki do zdjęcia

Bezpośredni link do strony:

Wstaw na forum:

ВЛ80ТК-2100

Okręg kolejowy/Spółka:	Kolej Krasnojarska Kras
Lokomotywownia:	TChE-7 Abakan
Seria:	VL80TK (Ulan-Ude LVRZ)
Producent:	Ulan-Ude Electric Locomotive Repair Plant Ulan-Ude
Nr. ID lokomotywy:	12691994/12692000
Wyprodukowano:	23.06.1980
Kategoria:	Lokomotywy elektryczne
Aktualny stan taboru:	Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Odstawiony
Przypis:	2043/2100А; 2052/2100Б
Эксплуатация: Ранее поступил в депо Чита Забайкальской ЖД __.____ — передан в депо Абакан 04.2024 — передан в депо Боготол Составность: На 04.2024 — СМЕ 2043/2100А и 2052/2100Б Ремонт: 06.1991 — КР 12.2008 — МЛП Улан-Удэнский ЛВРЗ 04.2017 — СР СЛД Боготол-Сибирский (СМЕ 2052/2100Б) 05.2018 — СР СЛД Боготол-Сибирский (СМЕ 2043/2100А) 07.2021 — ТР-3 СЛД Боготол-Сибирский (СМЕ 2052/2100Б) 02.2022 — ТР-3 СЛД Боготол-Сибирский (СМЕ 2043/2100А)

Ustawienia kamery

Make/Manufacturer:	OLYMPUS IMAGING CORP.
Model:	E-M5
Software or Firmware:	Adobe Photoshop Lightroom Classic 11.1 (Windows)
Artist Name:	Smnt
Copyright Information:	Magistralnaya brigada
Date and Time:	09.01.2024 15:35
Exposure Time:	1/400 sec
Aperture Value:	6.3
ISO Speed:	200
Focal Length:	48 mm
Equivalent Focal Length:	96 mm
Flash:
Metering Mode:	Spot
Shooting Mode:	Manual
Pokaż wszystkie dane EXIF

Komentarze · 14

13.01.2024 15:29 MSK
Link

Nikolai

Brak zdjęć

В каком году КРП прошёл этот электровоз?

–2

+0 / –2

13.01.2024 16:50 MSK
Link

Анатолий Нагорнов ·

Домодедово

Zdjęć: 2041 · Zastępca administratora

В конце 2008-го

+2 / –0

13.01.2024 17:36 MSK
Link

Nikolai

Brak zdjęć

15 лет прошло. Ещё лет 7 поработает и на покой.

–4

+0 / –4

13.01.2024 17:39 MSK
Link

Victor_K ·

Kras

Zdjęć: 38

Какой 7 лет его спишут скоро, ремонтов им не будут больше делать

+2 / –0

13.01.2024 17:40 MSK
Link

Анатолий Нагорнов ·

Домодедово

Zdjęć: 2041 · Zastępca administratora

Как от ТР-3 откатает

+3 / –0

14.01.2024 04:16 MSK
Link

Basky ·

Абакан

Zdjęć: 304 · Redaktor zarządzający / Redaktor

Цитата (Nikolai, 13.01.2024):
> Ещё лет 7 поработает

Влажные фантазии..

+2 / –1

14.01.2024 07:00 MSK
Link

Basky ·

Абакан

Zdjęć: 304 · Redaktor zarządzający / Redaktor

Проблема оставшихся ТК в том, что они уже не вывозят вес в 7100 на нашем участке. Кабины у них хоть и достаточно комфортные, но все остальное уже морально устарело. Ну и вот эти вот присосочные секции...Тот еще отдельный вид извращения.

+1 / –1

14.01.2024 07:12 MSK
Link

Victor_K ·

Kras

Zdjęć: 38

Это была временная замена Ермаков, сколько можно на них ездить. В основе старые электровоз лежит, он новее не станет сам по себе все равно. На сколько знаю у них КРП закончился давно и их раньше должны были списать еще эти самовары, на самоварах ездят

+3 / –0

14.01.2024 10:00 MSK
Link

Nikolai

Brak zdjęć

Цитата (Basky, 14.01.2024):
> Цитата (Nikolai, 13.01.2024):
> > Ещё лет 7 поработает
>
> Влажные фантазии..

Предположение это,а не фантазии! Как пробег закончится,тогда и спишут. Максимальный срок эксплуатации электровозов в России по сети РЖД составляет 50 лет.

–1

+0 / –1

14.01.2024 10:01 MSK
Link

Nikolai

Brak zdjęć

Когда им начали делать КРП - ещё 2ЭС5К и 3ЭС5К даже на бумаге не было! Давно пора этот устаревший хлам Улан-Удэнского производства списать,так как уже достаточно построили "Ермаков". Когда ещё не было в проекте "Синар","Гранитов" и "Дончаков" - Челябинский ЭРЗ делал ВЛ10К,а чуть позже начали выпускать ВЛ10УК,а затем на УЖЗМ сделали ВЛ11К и несколько КН. Им тоже скоро пора на покой,так как при КРП срок службы локомотива увеличивается на 15 лет.

+3 / –1

14.01.2024 10:44 MSK
Link

Basky ·

Абакан

Zdjęć: 304 · Redaktor zarządzający / Redaktor

Цитата (Nikolai, 14.01.2024):
> Когда им начали делать КРП - ещё 2ЭС5К и 3ЭС5К даже на бумаге не было!

Профессор, важное уточнение...так-то первый 2ЭС5К выпущен в 2004 году.

+2 / –1

14.01.2024 14:45 MSK
Link

Nikolai

Brak zdjęć

Я это итак знаю без вас! Причём он построен в конце 2004 года,а точнее в ноябре. А КРП начали проводить в 2001 году на трёх ЭРЗ и одном ЛВРЗ - Новосибирский и Ярославский (ЧС2К),Челябинский - ВЛ10К и Улан-Удэнский - ВЛ80ТК (первоначально носили индекс "М" и "ТМ",что означало модернизированный). Теперь всё понятно?

–3

+0 / –3

15.01.2024 06:50 MSK
Link

Basky ·

Абакан

Zdjęć: 304 · Redaktor zarządzający / Redaktor

Цитата (Nikolai, 14.01.2024):
> Теперь всё понятно?

Да. Теперь все понятно. Википедией вы владеть умеете. Простите, что сомневался.

+2 / –1

16.01.2024 12:03 MSK
Link

Nikolai

Brak zdjęć

Я вообще ей не пользуюсь уже давно! Из других источников можно черпать информацию.

–2

+0 / –2

Twój komentarz

Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.