Хорошо!

И куда это их всех? Передача на другую дорогу?

Цитата (Xlopchek, 20.03.2022):
> Передача на другую дорогу?

Всё что с опущенными токоприёмниками - ожидает исключения из инвентаря.

Ой ли. В текущей ситуации ща будут оживлять всё что оживляется.

Так-то перевозки упали. И в первую очередь по Транссибу в западном направлении. Особенности в направлении Питерских портов. За последние 2 недели, значительно.

На кбш дороге наоборот все из запаса достают, и есть документ который разрешает локомотивам с перепробегом на 20% кататься

ВЛ11М,которые не работают тоже на списание?
Или еще поработают?

Цитата (URAGAN, 21.03.2022):
> Так-то перевозки упали. И в первую очередь по Транссибу в западном направлении. Особенности в направлении Питерских портов. За последние 2 недели, значительно.

Ну не знаю, вчера в Орехово ездил, прекрасная движуха! Например те же удобрения пока возят.

Цитата (Анатолий Нагорнов, 21.03.2022):
> В текущей ситуации ща будут оживлять всё что оживляется.
По крайней мере резать на металл отставленные локомотивы не должны.

Цитата (Айдар, 21.03.2022):
> На кбш дороге наоборот все из запаса достают, и есть документ который разрешает локомотивам с перепробегом на 20% кататься

На КБШ дороге и движняк сильнее стал

Цитата (Илья Сергеевич, 21.03.2022):
> На КБШ дороге и движняк сильнее стал

Соглашусь. Мне уголь слава богу перестали там с Казахстана возить. Куча брошенных поездов начиная с Магнитогорска, потеря времени, средств, неустоек. Теперь всё по другому и гораздо быстрее. Слава богу.

Рано им ещё под списание идти: из представленных самый поздний ВЛ11М 1992 г. постройки, лет 50 должен побегать. Если классические ВЛ10 50 лет спокойно катаются, то ВЛ11 тем более должны не меньше.

Говорят качество подупало с ВЛ11/М

В этой сплотке, основа это перепробежные локомотивы от крупного вида ремонта.