Information about the photo
License: Copyright ©
Published 31.12.2023 03:49 MSK
Views — 648
Detailed information
Added to favorites: 2
Rating: +24
|
| Railway District/Company: | South-Eastern Railway  Y-V |
| Depot: | Belgorod (EMU) |
| Model: | EMU ED4 (M) |
| Builder: | Demikhovo Machine-building factory |
| Serial type: | 62-301 |
| Built: | 07.2004 |
| Category: | Electric Suburban |
| Current condition: | Passed to an other railway (or to a plant) In operation |
| Note: | «Князь Владимир» |
Построен в 10-вагонной составности, оборудован салоном повышенной комфортности
Эксплуатация:
С завода поступил в депо Белгород Юго-Восточной ж. д.
14.10.2014 — передан в депо Крюково, эксплуатация на маршруте Москва — Тверь (10.2014 г. — 10.2015 г.)
08.10.2015 — передан в депо Санкт-Петербург-Балтийский
Именное название:
От постройки — «Князь Владимир»
С 06.2020 — «Нева»
Вагоны и сетевые коды:
01 — 13148598 (I класс)
02 — 13216403 (I класс)
03 — 13370408 (I класс)
04 — 13216411 (I класс, 10.2017 — передан в депо Санкт-Петербург-Московское (Финляндская площадка), 06.2020 — эксплуатация в составе ЭД4М-0171, 01.2021 — передан в депо Санкт-Петербург-Балтийский)
05 — 13370416 (I класс)
06 — 13216429 (II класс)
07 — 13370424 (II класс, бар)
08 — 13216437 (II класс, 10.2017 — передан в депо Санкт-Петербург-Московское (Финляндская площадка), 06.2020 — эксплуатация в составе ЭД4М-0171, 01.2021 — передан в депо Санкт-Петербург-Балтийский)
09 — 13148606 (III класс)
10 — 13216445 (III класс)
Ремонт:
10.2014 — ТР-3 депо Санкт-Петербург-Балтийский
04.2019 — КР-2 Красноярский ЭВРЗ (вагоны 01, 02, 05, 06, 09, 10)
05.2024 — ТР-3 депо Санкт-Петербург-Балтийский |
| Make/Manufacturer: | Canon |
| Model: | Canon PowerShot A75 |
| Software or Firmware: | Adobe Photoshop CS6 (Windows) |
| Date and Time: | 31.07.2004 15:57 |
| Exposure Time: | 1/500 sec |
| Aperture Value: | 5.6 |
| ISO Speed: | 50 |
| Focal Length: | 11.3125 mm |
| Flash: | Flash did not fire, compulsory flash suppression mode |
| Metering Mode: | Pattern |
| Show all EXIF data |
|
|
