Вроде плюсовая температура а зашторены жалюзи, может и нагреться вода, масло..

Так он без нагрузки идёт,ни воде, ни маслу с наддувом просто нечем греться. Вон у меня на зиму на двух бздизелях перед ОНВ картинка и мехвентилятор снят

Цитата (Leha, 30.12.2023):
> Вроде плюсовая температура а зашторены жалюзи,

Есть такие машины которые при маленьком плюсе фиг нагреешь, а выдувается все за секунду. Конечно имеются и те которые и зимой греются. Тут видимо только отправились и машина не нагрелась. Но с зачехлением при следовании на перегоне лучше не увлекаться.

просто смысла в них никакого нету при отсутствии чувствительного мороза.

Смысла в них вообще нет если САРТ и сама система охлаждения дизеля работает и настроена как надо. Возможно, когда были масляные секции маты, щиты имели смысл. Всегда поражали фото с Забайкальской дорого: морозе не мороз, зима не зима, а никаких чехлов на холодильниках у тепловозов нет. А в Белоруссии зима не зима, зачем возится с настройками, когда можно просто навесить щиты, ради нескольких морозных дней

это типа как защита секций холодильника при сильных морозах, на БАМе например зимой они наглухо зачехлены, все охлаждение осуществляется через верхние жалюзи.

Цитата (Leha, 31.12.2023):
> на БАМе

Да ты ж сам мне показывал в каком состоянии те машины. Кроме как металлоломом назвать нельзя, ушатывают технику, а потом говорят "ведра", на валы их наматывает и секции текут

Это также ещё Минская область