ТЭМ2М-271

Россия, Московская область, подъездной путь от станции Соколовская
Russia, Moscow region, branch line from the Sokolovskaya station

Автор: dymon.z ·

Фили Дата: 14 апреля 2012 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 15.12.2023 19:41 MSK
Просмотров — 476

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

15.04.2012 22:01 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +19

AVM 32	+1
Франт	+1
Serg73	+1
Николай67	+1
Дмитрий Закутный	+1
KvS	+1
Михаил Симаков	+1
evo.series	+1
DSP	+1
andrey92	+1
Александр193	+1
Кот80к	+1
VladTrains183	+1
RiV	+1
Михаил Рязанский	+1
Юрий	+1
andrew_zol	+1
Виталий_DSK	+1
Юрий Мокряк	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

ТЭМ2М-271

Дорога приписки:	Московская железная дорога Мск
Депо:	Локомотивы промышленного транспорта
Серия:	ТЭМ2, ТЭМ2А
Завод-изготовитель:	Брянский машиностроительный завод Брянск
Сетевой №:	15421175
Построен:	1969
Категория:	Маневровые тепловозы
Текущее состояние:	Передан на другую дорогу (или на завод) Не работает
Примечание:	Соколовское ППЖТ
В 1999 г. отправлен на Даугавпилсский ЛРЗ Срок службы продлён до 2030 г. Выставлен на продажу

Параметры съёмки

Производитель камеры:	Canon
Модель камеры:	Canon EOS 7D
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CS3 Windows
Время съёмки:	14.04.2012 17:22
Выдержка:	1/1000 с
Диафрагменное число:	6.3
Чувствительность ISO:	400
Фокусное расстояние:	24 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Приоритет диафрагмы
Показать весь EXIF

Комментарии · 9

Показать комментарии, написанные на TrainPix (9)

16.04.2012 16:27 MSK
Ссылка

_GO

мне кажется это обычный ТЭМ2

у номеров за 200-ые кабины аналогичные ТЭМ2У. А у этого еще и "фары", как у первых партий ТЭМ2.

16.04.2012 20:15 MSK
Ссылка

Варов О.

Это гибрид ТЭМ1 и ТЭМ2М

16.04.2012 21:24 MSK
Ссылка

SergG

Здесь ТЭМ1 и близко ничего нет.

16.04.2012 21:39 MSK
Ссылка

_GO

http://www.parovoz.com/newgallery/pg_vie...RU#picture я конечно не доктор жд наук, но по ссылке написали, что это ТЭМ2.

ps на заборах не читаю надписей

16.04.2012 22:24 MSK
Ссылка

Варов О.

Цитата (SergG, 16.04.2012):
> Здесь ТЭМ1 и близко ничего нет.

Совсем ничего? А как же капот, буферные фонари, поручни...?

16.04.2012 22:31 MSK
Ссылка

SergG

Поручни, естественно, ведь модели унифицированы; а капот, буферные соответствуют именно тепловозам ТЭМ2 ранних выпусков.
ТЭМ2М с таким номером должен быть "квадратным". Тут или перебили под него номер на обычном ТЭМ2, или просто не в тему "М" написали.

16.04.2012 22:52 MSK
Ссылка

DruliA

По виду абсолютно обычный ТЭМ2 ранних выпусков. Скорее всего от постройки был обычным ТЭМом, потом в силу каких то причин стал ТЭМ2М (скорее всего с Д49, т.к. не видно переделок под высокий капот для К6S310DR), а после опять переделали под обычный ТЭМ, а надпись осталась.

16.04.2012 22:56 MSK
Ссылка

DruliA

Есть ещё один вариант, некоторые ТЭМ2А получали индекс ТЭМ2М при возвращении на родину. Тоже очень похоже.

17.04.2012 00:51 MSK
Ссылка

dato.soselia74

красотка

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.