RailGallery
620 019-0
620 019-0
Швейцария, кантон Во, перегон Гранво — Ля Конверсьон
Switzerland, canton Vaud, Grandvaux — La Conversion stretch
Schweiz, Kanton Vaud, strecken Grandvaux — La Conversion

Author: Cargonaut · ČDC           Date: June 13, 2017

Information about the photo

Published 10.12.2023 20:50 MSK
Views — 622
Detailed information

620 019-0

Railway District/Company:SBB Cargo  
Depot:Неотсортированное
Model:Re 620 (Re 6/6)
Builder:Swiss Locomotive and Machine Works   Winterthur
Serial type:Re 6/6
Works number:5006
Built:1975
Category:Main Electric Locomotives
Current condition:In operation

Camera Settings

Model:NIKON D3000
Date and Time:13.06.2017 13:54
Exposure Time:1/400 sec
Aperture Value:8
ISO Speed:100
Exposure Bias:+4/6 EV
Focal Length:46 mm
Show all EXIF data

Comments · 9

11.12.2023 08:16 MSK
Link
Павел В. Кашин · Дорохово
Photos: 600
Опять этот непредсказуемый хранузский!
Предлагается такой вариант подписи:
----------------------------
Швейцария, кантон Во, перегон Гранво - Ля Конверсьон"
----------------------------
Нет разве? Я хранцузским не владею, просто опыты чтения их напЫсов, основанные на "Пеугеоте" и "Ренаулте" дают свои плоды. :))))
Кстати!
https://ru.wikibrief.org/wiki/Grandvaux
https://htmlweb.ru/geo/country/ch/city/1266438
----------------------------
Предваряю гневные ответы. Увы! В русском языке нет такого правила, которое есть в чешском языке, согласно которому многие топонимы по-чешски пишутся, а ГЛАВНОЕ - произносятся как и на языке-оригинале.
(Но при этом склоняются по правилам чешского языка. Например: Kde? V New-Yorku.) Всё правильно пояснил, не ошибаюсь?
+4
+4 / –0
11.12.2023 08:51 MSK
Link
Marat Elektrichka · Пресня
Photos: 124 · Managing editor
В принципе, звучит логично — по идее, именно так оно и должно быть, согласен
+1
+1 / –0
11.12.2023 22:27 MSK
Link
Cargonaut · ČDC
Photos: 388
Не надо гневных ответов, совсем наоборот. Рад за исправление, спасибо!
+4
+4 / –0
11.12.2023 23:49 MSK
Link
Photos: 2009 · Administrator
Тут не гнев, недоумение и уточнение скорее)
+2
+2 / –0
12.12.2023 08:48 MSK
Link
Павел В. Кашин · Дорохово
Photos: 600
Цитата (Cargonaut, 11.12.2023):
> Не надо гневных ответов, совсем наоборот.

Не будет. Это шутка!
+1
+1 / –0
12.12.2023 10:37 MSK
Link
No photos
Это не этот электровоз вдохновил НЭВЗ на схему локомотива с тремя двухосными тележками?
+1
+1 / –0
12.12.2023 14:53 MSK
Link
No photos
Цитата (Сергей_Н, 12.12.2023):
> Это не этот электровоз вдохновил НЭВЗ на схему локомотива с тремя двухосными тележками?

НЯП, об этом уже говорилось ранее - НЕВЗ просто "тупо" строил/строит такие локомотивы, с оглядкой на ВЛ15/ВЛ85...
Машины с подобной колесной формулой не так уж и хороши (в первую очередь, для путевого хозяйства), особенно для линий/маршрутов с обилием кривых или скоростного движения.
Итальянцы, в локомотивах с такой колесной формулой, поступили умнее/грамотнее...
+1
+1 / –0
12.12.2023 16:18 MSK
Link
ЕвРо · Okt
Photos: 365
Цитата (НикНикович, 12.12.2023):

> НЯП, об этом уже говорилось ранее - НЕВЗ просто "тупо" строил/строит такие локомотивы, с оглядкой на ВЛ15/ВЛ85...

Вот было бы ценно, если бы кто-нибудь объяснил по-русски, что же хотел сказать пользователь.
+1
+2 / –1
12.12.2023 17:18 MSK
Link
No photos
Цитата (НикНикович, 12.12.2023):
> НЯП, об этом уже говорилось ранее - НЕВЗ просто "тупо" строил/строит такие локомотивы, с оглядкой на ВЛ15/ВЛ85...

А ВЛ15/85 строили с оглядкой на кого?
+2
+2 / –0

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.
Main Page     Terms and conditions     Editorial board
Mobile Version
Dark Theme
© RailGallery Administration and content authors, 2022—2024
The use of photographs and other materials published on the website is permitted only with the permission of the authors. It is necessary to provide a link to the page.
Яндекс.Метрика