2ТЭ10М-0316

Россия, Самарская область, перегон Заливная — Неприк
Russia, Samara region, Zalivnaya — Neprik stretch

Автор: Eugene ·

Мск Дата: 31 июля 2013 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 10.12.2023 15:11 MSK
Просмотров — 785

Подробная информация

Добавили в избранное: 3

Показать имена

Оценка

Рейтинг: +46

Дмитрий Бизяев	+1
Rostislav_nakhano	+1
Алексей Куриленко	+1
tmn_72	+1
Avtomatcik74	+1
Serg73	+1
Maybug	+1
ZDSergo	+1
Дмитрий Закутный	+1
Artem Mukhametgaliev	+1
kapral23	+1
trains_ldz	+1
nbelz	+1
RiV	+1
Орлов З.В.	+1
Leha	+1
Northern Spirit	+1
Ruslan_galeev__	+1
ВЛ10У	+1
Даниил Антипов	+1
Филиппов Марк	+1
2ТЭ10У-0419	+1
andrey92	+1
Илья Сергеевич	+1
crazyrussianturist	+1
railman	+1
Никита П.	+1
Кот80к	+1
Никита Бурцев	+1
Liaz	+1
RailDmitrov	+1
ҚТЖ и РЖД	+1
Юрий	+1
AK_74	+1
Айдаров Д	+1
lumberjack	+1
Матвей Разгоняев	+1
Матвей Ф.	+1
orskXXI	+1
Дядя Кит	+1
sergey1998	+1
Winston Blue	+1
andrew_zol	+1
Санёк93	+1
Lag	+1
Александр193	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

2ТЭ10М-0316

Дорога приписки:	Южно-Уральская железная дорога Ю-Ур
Депо:	ТЧЭ-14 Оренбург
Серия:	2ТЭ10М, 3ТЭ10М
Завод-изготовитель:	Ворошиловградский тепловозостроительный завод Ворошиловград
Сетевой №:	16146318/16146326
Построен:	12.1981
Категория:	Магистральные тепловозы
Текущее состояние:	Передан в другое депо дороги Эксплуатируется
Эксплуатация: С завода поступил в депо Арчеда Приволжской ж. д. __.2000 — передан в депо Верхний Баскунчак 07.2009 — передан в депо Астрахань-II __.2011 — передан в депо Оренбург __.2016 — передан в депо Орск 03.2024 — передан в депо Златоуст Peмонт: 03.1993 — КР 06.2002 — СР 06.2009 — КР Уссурийский ЛРЗ 10.2011 — срок службы продлен до 2026 г. 05.2018 — СР Уссурийский ЛРЗ с заменой дизеля на 1А-9ДГ. 05.2021 — ТР-3 СЛД-27 Орск Информация: Оборудован для работы с роторными снегоочистителями

Параметры съёмки

Производитель камеры:	SONY
Модель камеры:	SLT-A37
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop 23.3 (Windows)
Время съёмки:	31.07.2013 14:58
Выдержка:	1/100 с
Диафрагменное число:	9
Чувствительность ISO:	100
Фокусное расстояние:	50 мм
Эквивалентное ФР:	75 мм
Вспышка:	Нет (авто)
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Программный
Показать весь EXIF

Комментарии · 7

10.12.2023 15:41 MSK
Ссылка

Eugene ·

Мск

Фото: 722

Машинист сидит, ржет)

+3 / –0

10.12.2023 16:08 MSK
Ссылка

Nikolai

Нет фотографий

Это у него такая реакция на фотографа или напарник какой-то весёлый анекдот рассказал? В составе поезда ещё два тепловоза серии ЧМЭ3 видны,они или на передачу,или на ремонт в Мичуринский ЛРЗ перегоняются.

–10

+1 / –11

10.12.2023 16:12 MSK
Ссылка

Eugene ·

Мск

Фото: 722

Цитата (Nikolai, 10.12.2023):
> Это у него такая реакция на фотографа или напарник какой-то весёлый анекдот рассказал? В составе поезда ещё два тепловоза серии ЧМЭ3 видны,они или на передачу,или на ремонт в Мичуринский ЛРЗ перегоняются.

В те года чмухи возили на ОЛРЗ, это как раз тот случай.

+3 / –0

10.12.2023 16:40 MSK
Ссылка

Nikolai

Нет фотографий

А с какого года Мичуринский ЛРЗ начал ремонтировать ЧМЭ3?

+0 / –0

10.12.2023 17:20 MSK
Ссылка

crazyrussianturist ·

Русский Брод

Фото: 999

Цитата (Nikolai, 10.12.2023):
> напарник какой-то весёлый анекдот рассказал?

Сидят как-то на выемке два фотографа..
Пролетает мимо вэшка с медведом, здоровенным как самолет

+4 / –0

10.12.2023 19:27 MSK
Ссылка

nbelz ·

Безымянка

Фото: 175

Цитата (crazyrussianturist, 10.12.2023):
> Сидят как-то на выемке два фотографа..

у одного Nikon D5500, другой тоже в ЛОВД уедет)))

+7 / –0

11.12.2023 08:37 MSK
Ссылка

Дмитрий Закутный ·

Мск

Фото: 2748

Цитата (Nikolai, 10.12.2023):
> А с какого года Мичуринский ЛРЗ начал ремонтировать ЧМЭ3?

С 1960-х годов он их ремонтирует. На протяжении многих десятилетий был единственным заводом в СССР ремонтирующим ЧМЭ2 и ЧМЭ3. Оренбургский, Днепропетровский, Ташкентский и другие заводы это было уже потом, в 90-е.

+2 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.