Информация о фотографии
Лицензия: Copyright ©
Опубликовано 20.03.2022 11:54 MSK
Просмотров — 716
Дата оригинальной публикации
на TrainPix: 05.04.2018 12:17 MSK
Рейтинг: 0
|
| Дорога приписки: | Северо-Кавказская железная дорога  C-КАВ |
| Депо: | ТЧЭ-14 Сальск |
| Серия: | BR 52 (ТЭ) |
| Завод-изготовитель: | Lokomotivfabrik Floridsdorf  Вена |
| Заводской тип: | KDL 1 |
| Заводской №: | 9694 |
| Сетевой №: | 10420370 |
| Построен: | 01.1943 |
| Категория: | Паровозы |
| Текущее состояние: | Эксплуатируется |
ex (у DRB) 52 322
* первоначально планировался 50 3366
01.1943 — поступил на DRB · Deutsche Reichsbahn
27.04.1945 — перешёл к ÖStB · Österreichische Staatseisenbahn
28.04.1945 — передан MÁV · Magyar Államvasutak
15.06.1949 — передан CFR · Căilor Ferate Române
С 03.1951 — перешёл к МПС СССР
В 1990 — отставлен в Лунинец
Позднее воссатновлен, до 2002 г. использовался на С-Кав ж.д. в турах ДЖЕРЕЛО и GW Travel LTD.
Передан в Ростовский МЖТ из депо Лида Белорусской ж. д.
В соответствии с распоряжением № 2380Р от 21 ноября 2012 г "О сохранении и восстановлении работоспособности паровозного парка ОАО «РЖД»", входит в "Перечень паровозов, подлежащих включению в инвентарный парк, сохранению и приведению в работоспособное состояние" под № 22.
5 марта 2017 г. передан в Тихорецкий производственный участок по ремонту паровозов ООО "ЖД Ретро-Сервис" для проведения капитального ремонта. |
| Производитель камеры: | Canon |
| Модель камеры: | Canon PowerShot G1 X |
| Программное обеспечение: | Adobe Photoshop 7.0 |
| Имя автора: | Alexander Makushin |
| Время съёмки: | 04.04.2018 11:22 |
| Выдержка: | 1/400 с |
| Диафрагменное число: | 5 |
| Чувствительность ISO: | 100 |
| Компенсация экспозиции: | +2/3 EV |
| Фокусное расстояние: | 15.1 мм |
| Вспышка: | Отключена принудительно |
| Замер экспозиции: | Центрально-взвешенный |
| Показать весь EXIF |
|
|
Ссылка