Реально первый?

Ранее были только наши М62-1 и М62-2.

Можеть быть этот не первый локомотив,потому что первый стоит в музее в Санкт-Петербурге.

Физически это третий.

Цитата (Машинист пивного крана, 15.08.2012):
> Ранее были только наши М62-1 и М62-2.

Номер 001, насколько я знаю, родной.

Первый экспортный.

А разве у нас не общая с Венграми нумерация М62?

Ну как сказать? Венгерские нумеровались с 001, а наши с 1003 логично что не пересекались...

Цитата (Машинист пивного крана, 01.03.2021):
> Венгерские нумеровались с 001

Т.е. у Венгров тоже были свои 001 и 002?

И в восточной германии был свой V200-001 (заводской 0113) 1966 года постройки.

https://trainpix.org/vehicle/137020/#n184948

Цитата (SHOMAS4416, 03.03.2021):
> И в восточной германии был свой V200-001

Это к делу не относится - другая серия, другая нумерация.

М62 изначально в ГДР имел серию V200, потом 220, 120

https://disk.yandex.ru/i/BEGGVn4fzJ_IKA

https://disk.yandex.ru/i/fVcRWjD6UhtdzQ

фотки 1966 года

или имеется именно серия М62?

Цитата (SHOMAS4416, 03.03.2021):
> или имеется именно серия М62?

V200 - для ГДР, Т678 - для ЧССР, ST44 - для ПНР... и у каждого варианта исполнения своя нумерация. М62 - для ВНР и СССР. Стоило предположить, что и нумерация общая: 1,2 в СССР, 3-1002 - ВНР, 1003 - ... - СССР. Но венгры (или наши) логику сломали, получается. Лишний раз убеждаюсь: век живи - век учись

Это наши на М62 логику сломали, и серия чужая (ТЭ112 должна была бы быть) и нумерация нелогичная.