Никогда в дореволюционный период на Владикавказской ж.д. не было Балдвинских декаподов воклэнов. Да и архитектура четко говорит о том, что это Закавказье. А в Кропоткинском краеведческом музее музее могут хранить фото чего угодно, только вот с подписями к фото у них проблемы

Это Гянджа.

Совершенно верно. Это Закавказская дорога. Два таких Декапода-Воклена привез из Америки министр путей сообщения князь Хилков. Специально для работы на тяжелых профилях Зкв жд. Однако против них восстали частные дороги, из-за их длины необходимо было бы переделывать поворотные круги и стойла в депо. Одно то, что они дожили до ВОВ говорит о качестве этих локомотивов.