RailGallery
ЧМЭ3-3203
Россия, Москва, депо Лихоборы-Окружные
Russia, Moscow, Likhobory-Okruzhnye depot

Autor: dymon.z · Фили           Datum: 31 siječnja 2012

Podaci o fotografiji

Objavljeno 27.11.2023 17:57 MSK
Broj pregleda — 6310
Izvorni datum objave
na stranici TrainPix:
07.12.2012 11:53 MSK

ЧМЭ3-3203

Željeznički prijevoznik:Moskovska željeznica   Msk
Depo:Imeni Ilyicha operational depot (TChE-18)
Serija vozila:ChME3
Graditelj:ČKD   Praha
Identifikacijski broj:15542038
Godina proizvodnje:19.03.1980
Vrsta vozila:Shunting Locomotives
Trenutno stanje:U službi
Ремонт:
10.1995 — КР
06.2002 — СР
01.2009 — КР Мичуринский ЛРЗ
09.2016 — СР Мичуринский ЛРЗ
10.2020 — ТР-3 СЛД Брянск-Льговский
05.2025 — КР Мичуринский ЛРЗ

Komentari · 18

Prikaži komentare napisane na stranici TrainPix (7)
07.12.2012 14:53 MSK
Citiraj označeno
Stef
Очередной "нырок"
+2
07.12.2012 17:06 MSK
Citiraj označeno
amidzan
Как это произошло?
+3
07.12.2012 19:34 MSK
Citiraj označeno
Stef
Цитата (amidzan, 07.12.2012):
> Как это произошло?

Элементарно, Ватсон! Либо укатился, либо помогли. Прицеплялись(или отцеплялись) от вереницы, а этот был отцеплен(рычаг автосцепки лежал на полочке) и не заторможен
+2
07.12.2012 22:49 MSK
Citiraj označeno
Nosferatu
Кого-то жестоко по самые помидоры за халатность...
+2
08.12.2012 00:54 MSK
Citiraj označeno
2ЭС5К
Раму наверное подогнуло!
+1
08.12.2012 09:14 MSK
Citiraj označeno
Лебедевский
пишете чепуху,существует много способов чтобы так нырнуть-даже без помощи кругового машиниста,за последний год там уже 5 чмух заныривали,и только один раз с машиниста спросили.Все тепловозы бегают
0
08.12.2012 12:31 MSK
Citiraj označeno
Stef
Я описал два самых распростронённых способа. А 5 тепловозов в за год - отличный результат для руководства депо. Воролтилкин любит разбирать такие случаи на селекторах. Вот ему про чепуху и рассказывают начальники депо и замы по эксплуатации. Каждую неделю слушаю
+3
27.11.2023 18:26 MSK
Citiraj označeno
Monrailpic · Ulan-Bator railway
Broj objavljenih fotografija: 181
good ;)
+16
+18 / –2
27.11.2023 19:25 MSK
Citiraj označeno
Nema objavljenih fotografija
Печально :(
+7
+8 / –1
27.11.2023 19:27 MSK
Citiraj označeno
dymon.z · Фили
Broj objavljenih fotografija: 3691
Отделались почти лёгким испугом.
+8
+8 / –0
27.11.2023 21:32 MSK
Citiraj označeno
evo.series · Кишлы
Broj objavljenih fotografija: 38
Сел на брюхо
+5
+5 / –0
28.11.2023 00:34 MSK
Citiraj označeno
Broj objavljenih fotografija: 2750
Не хило тогда восстановители за подъём домкратами содрали с начальника депо. Соточку. По тем временам весьма прилично. Почти две мои зарплаты тогдашних как работника этого депо. Это то, что я знаю. Может ещё и сверху что-то было.
+12
+12 / –0
28.11.2023 08:51 MSK
Citiraj označeno
Broj objavljenih fotografija: 106
ТО с ямы)))
+5
+5 / –0
28.11.2023 09:33 MSK
Citiraj označeno
Nema objavljenih fotografija
Рабочий момент.
+6
+6 / –0
28.11.2023 18:24 MSK
Citiraj označeno
Nema objavljenih fotografija
Побег не удался)
+4
+4 / –0
28.11.2023 19:55 MSK
Citiraj označeno
Tokarev Danila · Киров
Broj objavljenih fotografija: 152
Цитата (Дмитрий Закутный, 28.11.2023):
> Не хило тогда восстановители за подъём домкратами содрали с начальника депо. Соточку. По тем временам весьма прилично. Почти две мои зарплаты тогдашних как работника этого депо. Это то, что я знаю. Может ещё и сверху что-то было.

типичная ситуация для каждого депо страны, чаще всего пс ставят на рельсы вручную, что бы шума не навести :)
+2
+2 / –0
28.11.2023 23:30 MSK
Citiraj označeno
Nema objavljenih fotografija
А как топливный бак относится к такой нагрузке? Он деформируется, и его потом нужно восстанавливать, или у него снизу есть какие-то силовые профили, которые такую нагрузку удерживают?
+3
+3 / –0
29.11.2023 07:20 MSK
Citiraj označeno
Broj objavljenih fotografija: 2750
Нет у бака никаких силовых профилей. В 99% случаев подобных этому металл рвётся, солярка вытекает. Бак или восстанавливают или меняют на аналог от списанных машин.
+4
+4 / –0

Vaš komentar

Trenutno nisteprijavljeni na stranicu.
Samo registrirani korisnici mogu komentirati fotografije.