RailGallery
ЧМЭ3-3203
ЧМЭ3-3203
Россия, Москва, депо Лихоборы-Окружные
Russia, Moscow, Likhobory-Okruzhnye depot

Author: dymon.z · Фили           Date: January 31, 2012

Information about the photo

Published 27.11.2023 17:57 MSK
Views — 6310
Original publication date
on TrainPix:
07.12.2012 11:53 MSK

ЧМЭ3-3203

Railway District/Company:Moscow Railway   Msk
Depot:Imeni Ilyicha operational depot (TChE-18)
Model:ChME3
Builder:ČKD   Praha
Identification number:15542038
Built:19.03.1980
Category:Shunting Diesel Locomotives
Current condition:In operation
Ремонт:
10.1995 — КР
06.2002 — СР
01.2009 — КР Мичуринский ЛРЗ
09.2016 — СР Мичуринский ЛРЗ
10.2020 — ТР-3 СЛД Брянск-Льговский
05.2025 — КР Мичуринский ЛРЗ

Comments · 18

Show comments written on TrainPix (7)
07.12.2012 14:53 MSK
Link
Stef
Очередной "нырок"
+2
07.12.2012 17:06 MSK
Link
amidzan
Как это произошло?
+3
07.12.2012 19:34 MSK
Link
Stef
Цитата (amidzan, 07.12.2012):
> Как это произошло?

Элементарно, Ватсон! Либо укатился, либо помогли. Прицеплялись(или отцеплялись) от вереницы, а этот был отцеплен(рычаг автосцепки лежал на полочке) и не заторможен
+2
07.12.2012 22:49 MSK
Link
Nosferatu
Кого-то жестоко по самые помидоры за халатность...
+2
08.12.2012 00:54 MSK
Link
2ЭС5К
Раму наверное подогнуло!
+1
08.12.2012 09:14 MSK
Link
Лебедевский
пишете чепуху,существует много способов чтобы так нырнуть-даже без помощи кругового машиниста,за последний год там уже 5 чмух заныривали,и только один раз с машиниста спросили.Все тепловозы бегают
0
08.12.2012 12:31 MSK
Link
Stef
Я описал два самых распростронённых способа. А 5 тепловозов в за год - отличный результат для руководства депо. Воролтилкин любит разбирать такие случаи на селекторах. Вот ему про чепуху и рассказывают начальники депо и замы по эксплуатации. Каждую неделю слушаю
+3
27.11.2023 18:26 MSK
Link
Monrailpic · Ulan-Bator railway
Photos: 181
good ;)
+16
+18 / –2
27.11.2023 19:25 MSK
Link
No photos
Печально :(
+7
+8 / –1
27.11.2023 19:27 MSK
Link
dymon.z · Фили
Photos: 3691
Отделались почти лёгким испугом.
+8
+8 / –0
27.11.2023 21:32 MSK
Link
evo.series · Кишлы
Photos: 38
Сел на брюхо
+5
+5 / –0
28.11.2023 00:34 MSK
Link
Photos: 2750
Не хило тогда восстановители за подъём домкратами содрали с начальника депо. Соточку. По тем временам весьма прилично. Почти две мои зарплаты тогдашних как работника этого депо. Это то, что я знаю. Может ещё и сверху что-то было.
+12
+12 / –0
28.11.2023 08:51 MSK
Link
Photos: 106
ТО с ямы)))
+5
+5 / –0
28.11.2023 09:33 MSK
Link
No photos
Рабочий момент.
+6
+6 / –0
28.11.2023 18:24 MSK
Link
No photos
Побег не удался)
+4
+4 / –0
28.11.2023 19:55 MSK
Link
Tokarev Danila · Киров
Photos: 152
Цитата (Дмитрий Закутный, 28.11.2023):
> Не хило тогда восстановители за подъём домкратами содрали с начальника депо. Соточку. По тем временам весьма прилично. Почти две мои зарплаты тогдашних как работника этого депо. Это то, что я знаю. Может ещё и сверху что-то было.

типичная ситуация для каждого депо страны, чаще всего пс ставят на рельсы вручную, что бы шума не навести :)
+2
+2 / –0
28.11.2023 23:30 MSK
Link
No photos
А как топливный бак относится к такой нагрузке? Он деформируется, и его потом нужно восстанавливать, или у него снизу есть какие-то силовые профили, которые такую нагрузку удерживают?
+3
+3 / –0
29.11.2023 07:20 MSK
Link
Photos: 2750
Нет у бака никаких силовых профилей. В 99% случаев подобных этому металл рвётся, солярка вытекает. Бак или восстанавливают или меняют на аналог от списанных машин.
+4
+4 / –0

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.
Main Page     Terms and conditions     Editorial board
Mobile Version
Light Theme Dark Theme
© RailGallery Administration and content authors, 2022—2026
The use of photographs and other materials published on the website is permitted only with the permission of the authors. It is necessary to provide a link to the page.
Яндекс.Метрика