RailGallery
ЭР2-1263
 ЭР2-1263 
Россия, Московская область, перегон Нахабино — Павшино
Russia, Moscow region, Nakhabino — Pavshino stretch

Author: Анатолий Нагорнов · Поточино           Date: September 4, 2010

Information about the photo

License: BY
Published 23.11.2023 14:49 MSK
Views — 665
Detailed information

Added to favorites: 1

ЭР2-1263

Railway District/Company:Moscow Railway   Msk
Depot:Nakhabino suburban depot (TChPRIG-17) [closed]
Model:EMU RVR ER2
Builder:Rīgas Vagonbūves Rūpnīca  
Serial type:62-61
Built:08.1981
Written off:11.2019
Scrapped:12.2019
Category:Electric Suburban
Current condition:Transferred to another depot Written off
Построен в 12-вагонной составности

Эксплуатация:
С завода поступил в депо Железнодорожная Московской ж. д.
12.1985 — передан в депо Апрелевка
07.2006 — передан в депо Нахабино

Именное название:
05.2009-02.2011 – носил именное название «Панфиловец»

Ремонт:
04.2009 – КР-2М Московский ЛРЗ

Camera Settings

Show all EXIF data

Comments · 7

23.11.2023 14:58 MSK
Link
No photos
Помню, как мне бабушка рассказывала, когда она на Рижском направлении ездила именно на электричках ЭР2. Жалко, что такого на МЖД больше не будет...
+3
+3 / –0
23.11.2023 15:01 MSK
Link
Photos: 2009 · Administrator
https://railgallery.ru/photo/183511 - спустя 4,5 года в этом же месте, но в другую сторону

Я в детстве успел ещё и ЭР22 застать и родители рассказывали про "необычную электричку с дверями как у метро (по количеству)"
+5
+5 / –0
23.11.2023 15:24 MSK
Link
Photos: 1117
Цитата (Михаил Сергеевич Рощин, 23.11.2023):
> Помню, как мне бабушка рассказывала, когда она на Рижском направлении ездила именно на электричках ЭР2. Жалко, что такого на МЖД больше не будет...

Да плевал я эти ЭР2, они только в ностальгии хорошие, по факту были сараи на колесах, если летом было нормально, зимой трындец был, особенно когда отопление не работало и пятая точка примерзала к фанерной лавке.
0
+4 / –4
23.11.2023 15:27 MSK
Link
Photos: 2009 · Administrator
А то в демиховедре теплее, особенно у тех что по павеляге ездят чисто с калориферным. Так что не только в носталгии. До сих пор помню как 1243 топили - на сафоновых лавках как на сковородке было.
+6
+6 / –0
23.11.2023 15:49 MSK
Link
No photos
Эх, раньше и около Павшино в сторону Трикотажной такое можно было заснять, а сейчас черта с два.
+5
+5 / –0
23.11.2023 15:57 MSK
Link
Photos: 1117
Цитата (Анатолий Нагорнов, 23.11.2023):
> А то в демиховедре теплее, особенно у тех что по павеляге ездят чисто с калориферным. Так что не только в носталгии. До сих пор помню как 1243 топили - на сафоновых лавках как на сковородке было.

В них хотя бы из окон не сифонит так дико зимой.
+2
+4 / –2
23.11.2023 15:57 MSK
Link
Photos: 2009 · Administrator
Да ну? В старых вполне, а вновых - спасибо "прекрасному" механизму закрытия, да и пассажирам тоже - тако вот не закроешь ддо конца (порой даже с усилием) и будет потягивать холодком, а то и вообще откроется от потока встречного.

Цитата (Maxtravel198728, 23.11.2023):
> Эх, раньше и около Павшино в сторону Трикотажной такое можно было заснять, а сейчас черта с два.

А сейчас там МЦДМЦДМЦД, две платформы и почти марсианские выжженые земли...
+6
+6 / –0

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.
Main Page     Terms and conditions     Editorial board
Mobile Version
Dark Theme
© RailGallery Administration and content authors, 2022—2024
The use of photographs and other materials published on the website is permitted only with the permission of the authors. It is necessary to provide a link to the page.
Яндекс.Метрика